全新的寶馬5系在國內(nèi)上市時(shí)間并不算長，但是寶馬已經(jīng)開始測試新款的5系。按照外媒的說法，它的前臉將會進(jìn)行大幅度的改進(jìn)，只不過目前測試的車型要在2027年左右才開始生產(chǎn)銷售，也就是說還有兩年的時(shí)間，那么咱們就來看看中期改款的全新一代寶馬5系究竟有什么變化。

從目前的測試諜照圖可以看出來，全部都有非常厚重的偽裝，側(cè)面的輪廓變化不大，其實(shí)寶馬全新的車型在側(cè)面輪廓方面相比于過去的車型缺少了一些飄逸流暢的風(fēng)格，但整體更加厚重也更加時(shí)尚潮流一些，對于這種外觀方面的變化一般最好不要做出主觀的評價(jià)，還是留給消費(fèi)者和網(wǎng)友去評價(jià)。

前臉方面，從目前前臉的偽裝以及部分細(xì)節(jié)來看，大概率使用的是寶馬之前的新世代架構(gòu)概念車造型，大燈組和進(jìn)氣格柵被合在一起。而寶馬引以為傲的雙腎格柵并不像現(xiàn)在的很多車型那樣縱向和大面積發(fā)展，而是朝著橫向的地方發(fā)展。由于目前沒有效果圖，所以只能進(jìn)行簡單的猜測，大概率受歡迎程度要比現(xiàn)款在售的車型要高上一些。

尾部的變化應(yīng)該不大，從目前能夠看到的方面，尾燈組可能會進(jìn)行一定程度的調(diào)整，而且霧燈的位置將會從原來的側(cè)面變成了相對比較偏中間的位置。另外一個(gè)大的變化就在于它的內(nèi)飾，按照外面的說法將會使用寶馬全景AI Drive座艙，屏幕的面積和數(shù)量將會比現(xiàn)款車型更加明顯，同時(shí)3D抬頭顯示等等也會有所應(yīng)用。如果是這樣的話，那么不得不說新款的寶馬5系還是很值得期待的。

至于在動力方面，大概率不會有大的變化，依舊會使用B48和B58兩款發(fā)動機(jī)，只不過功率參數(shù)等等會有所調(diào)整，另外一個(gè)變化就是有可能會增加新的車型，這一點(diǎn)當(dāng)然還要等到幾年之后車型上市之后再說?？傊畬汃R的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格基本上都朝著更加新潮更加流行的方向去發(fā)展，這也是目前豪華品牌都在走的路，很期待新款5系的改款。