最近，本田全新Prelude的實(shí)車和內(nèi)飾終于被曝光了！這次的Prelude不再是單純的情懷產(chǎn)物，本田給它塞進(jìn)了混動(dòng)系統(tǒng)、科技內(nèi)飾，甚至拉上F1車手站臺(tái)造勢(shì)。這車到底行不行？咱們來探究一番。

新Prelude的設(shè)計(jì)走的是“混搭風(fēng)”。前臉能看到思域的影子，分體式格柵和矩陣大燈夠犀利；側(cè)面溜背線條配上熏黑輪轂，運(yùn)動(dòng)感拉滿。不過最吸睛的是車尾——貫穿式尾燈和小鴨尾的設(shè)計(jì)，被網(wǎng)友調(diào)侃“撞臉保時(shí)捷帕拉梅拉”。雖然爭(zhēng)議不少，但至少辨識(shí)度是到位了。

坐進(jìn)車?yán)?，第一眼感覺是“思域Plus”。全液晶儀表、懸浮中控屏、按鍵式換擋，全是本田熟悉的配方。但這次本田搞了點(diǎn)小心思：藍(lán)白拼色內(nèi)飾，座椅里藏著千鳥格圖案，副駕駛座椅還特意調(diào)軟了，說是為了讓乘客更放松。不過后排空間嘛，官方都承認(rèn)“不以寬敞為主”，臨時(shí)塞倆人還行，長(zhǎng)途就甭想了。

這次Prelude最大的突破是動(dòng)力。它用上了2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)的混動(dòng)組合，馬力超過210匹，還帶了個(gè)“S+ Shift”模式模擬換擋。雖然沒了手動(dòng)擋讓老粉遺憾，但本田說這套系統(tǒng)能兼顧省油和爆發(fā)力，甚至底盤用了思域Type R的同款懸架，操控比普通思域更猛。不過實(shí)際表現(xiàn)咋樣，還得等試駕才見分曉。

價(jià)格方面，參考豐田86（33.86萬起）和斯巴魯BRZ，Prelude國(guó)內(nèi)若進(jìn)口，預(yù)計(jì)賣35萬左右。這價(jià)格買混動(dòng)跑車，比86貴了點(diǎn)，但省油和科技配置算是加分項(xiàng)。不過對(duì)手們都是“改裝神車”，Prelude的混動(dòng)系統(tǒng)能不能打動(dòng)玩車黨，還真不好說。

總的來說，本Prelude對(duì)于想兼顧日常代步和偶爾飆車的年輕人，Prelude或許是個(gè)折中選擇——畢竟，能合法上路田還省油的跑車，市面上真不多。