近日，車主郭女士向媒體反映，她兩年前花150萬元買了一臺保時捷帕拉梅拉轎車，買車后不久就出現(xiàn)故障燈亮起提示車輛故障，車輛分別在杭州和海寧兩地4S店累計(jì)維修七次仍然未修好。當(dāng)郭女士提出退換車時，卻遭到了杭州保時捷4S店的拒絕。

4S店稱：“微濾再生”不算維修

有媒體記者陪伴郭女士前往了涉事杭州某保時捷4S店溝通此事，該保時捷4S店稱，郭女士的車輛僅進(jìn)行了3次零配件更換維修，只有3次維修記錄，其余的4次屬于“微濾再生”操作，屬于維護(hù)，不算維修。微濾再生，指清除汽車排放系統(tǒng)中的顆粒過濾器，類似于空氣凈化器的濾網(wǎng)。因此，該保時捷4S店認(rèn)為，郭女士的車輛同一事故累計(jì)維修未超過4次，不符合退換車的條件，因此拒絕退換車。

隨后，記者指出國家市場監(jiān)督總局2015年頒布的《汽車維修技術(shù)條件》中，解釋了維護(hù)和維修的概念。維護(hù)，是指按照規(guī)定的周期或里程，對車輛進(jìn)行檢查、清潔、潤滑、調(diào)整或更換某些零部件，以確保車輛正常運(yùn)行，預(yù)防故障的發(fā)生。維修，是指在車輛發(fā)生故障或性能下降時，采取修復(fù)、更換零部件等措施，以恢復(fù)車輛的正常功能和性能。

記者咨詢了浙江消保委汽車專家，該專家表示：消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)車輛問題以后，只要去4S店，4S店不管采取什么操作都算一次維修。目前法院的判例，都是印證了這一觀點(diǎn)。

4S店應(yīng)該退換車嗎？

本案爭議的焦點(diǎn)在于郭女士的車輛，其7次維修記錄中，4次“微濾再生”操作是否屬于維修。浙江消保委汽車專家認(rèn)為，這屬于維修。郭女士這7次維修記錄，都是因?yàn)椤鞍l(fā)動機(jī)故障”進(jìn)4S店維修，至于4S店采取了什么操作方式，對維修次數(shù)并沒有影響。

目前，當(dāng)?shù)叵呀?jīng)介入本案。那么問題來了，4S店應(yīng)該給郭女士退換車嗎？

律馳駕道觀點(diǎn)

一、汽車維修與維護(hù)的定義

根據(jù)2019年12月1日實(shí)施的《汽車維修術(shù)語》GB/T5624-2019，汽車維修包含了對汽車的維護(hù)和修理兩個方面。維護(hù)作業(yè)旨在保持汽車的完好技術(shù)狀況和工作能力，而修理作業(yè)則是在汽車出現(xiàn)故障或性能下降時進(jìn)行的修復(fù)工作。

二、家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定

《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》第24條第1款第4項(xiàng)明確指出，因同一質(zhì)量問題累計(jì)修理超過4次的，消費(fèi)者有權(quán)要求銷售者更換或者退貨。這一規(guī)定為消費(fèi)者提供了法律保障。

三、對于本案的分析

郭女士的保時捷轎車因同一質(zhì)量問題（發(fā)動機(jī)故障）多次進(jìn)入4S店進(jìn)行維修。雖然4S店將部分操作定義為“微濾再生”維護(hù)作業(yè)，但根據(jù)汽車維修的定義，這些操作仍可視為廣義上的“修理”。

四、郭女士的權(quán)益與要求

若郭女士能提供充分證據(jù)，證明她的保時捷轎車因同一質(zhì)量問題累計(jì)進(jìn)行了超過4次的修理作業(yè)（包括被視為廣義修理的維護(hù)作業(yè)），她有理由要求4S店為其更換或者退貨。

關(guān)注律馳駕道，一路馳車無憂。