最新一批新車申報資料里出現(xiàn)了三款哈弗品牌的SUV，三車均為哈弗猛龍插電混動版的不同版本。

新款的車身尺寸分為多個版本，主要區(qū)別是車身長度和寬度。

參考：4680*1950*1822毫米4800*1950*1843毫米

其尾門可以選擇背負式備胎或者儲物包（塑料箱），這會改變車身長度；車身高度主要以行李架類型來區(qū)分。車輛的外觀設(shè)計較在售款有一定差異，在售款采用不規(guī)則圓形大燈，橫向進氣格柵；而新款采用方形大燈，配合直瀑式進氣格柵，視覺效果差異是比較大的，完全是兩種風(fēng)格。

不過其進氣格柵、前組合燈還是可以選裝的，選裝件里包括老款進氣格柵的方案；所以關(guān)注這款車的汽車愛好者不用糾結(jié)，不論是新款還是老款都是有的選的。

動力方面該車依然采用插電混動系統(tǒng)，用1.5T混動專用發(fā)動機，最大功率115kW；電驅(qū)動單元預(yù)計還是采用雙電機配合的方案組成四驅(qū)，該車使用的Hi4系統(tǒng)主打的是“輕越野”能力。之所以講“輕越野”是因其車身架構(gòu)為承載式，越野車則普遍采用有高強度獨立底盤的非承載式車身；比如哈弗H5/H9、坦克品牌的所有車輛都是非承載平臺打造的越野車，哈弗猛龍與其主要區(qū)別就在這里。

車輛的混動系統(tǒng)顯示為2DHT（兩擋混動專用變速器），預(yù)計與在售款相同。

車輛采用的動力電池類型有兩種，一種是來自蜂巢能源的鎳鈷錳酸鋰（三元鋰）電池，蜂巢能源是長城汽車旗下企業(yè)；另一種是磷酸鐵鋰電池，供應(yīng)商企業(yè)有蜂巢能源和寧德時代。在售款使用的動力電池類型為磷酸鐵鋰電池，增加能量密度更高的三元鋰電池的選項，預(yù)計會有純電續(xù)航里程更長的旗艦版本，車輛在性能和配置方面預(yù)計也會與磷酸鐵鋰電池版本存在一定差異。

哈弗猛龍是該品牌目前銷量最高的新能源汽車，以2025年2月銷量為參考，該車零售銷量顯示為3551輛（公開可查數(shù)據(jù)）；同屬于插電混動汽車的哈弗二代大狗新能源版本零售銷量為561輛，哈弗梟龍系列零售銷量顯示為14輛。

由此可見哈弗猛龍的重要性。

該車目前售價顯示為16.58-19.28萬元，其中16.58、17.38、18.38萬元的版本均未配備差速鎖，后兩個版本可以選裝差速鎖（費用6000元）。

19.28萬元的版本配備后橋差速鎖。

新款的差速鎖方案暫不確定，車輛的產(chǎn)品競爭力也只有等待車輛上市之后再進行分析。