大眾，給人的感覺一直是以中庸示人，這種感覺呢，要是放到70、80后的眼里，那自然是十分符合自己的眼緣，但是到了90后、00后這里，大眾的那種中庸之道似乎就難以吃香了。所以，我們也能看出，大眾也一直在力求改變。

這不，最近呢，大眾的一款承擔(dān)走量任務(wù)的全新車型就要上市了，這款車是全新探岳L，新車在各個(gè)方面的改變，我們很明顯能看出，他們在向年輕人妥協(xié)。那對于一款這樣的車型，你們覺得能火嗎？

首先，在設(shè)計(jì)上面呢，全新探岳L和過去說拜拜了，這款車的設(shè)計(jì)，看起來要更加年輕化和個(gè)性化一些了。細(xì)節(jié)上面，根據(jù)版本的不同，全新探岳L會(huì)分為兩種風(fēng)格，主要區(qū)別就是在進(jìn)氣格柵上面。其中，R-Line版本的進(jìn)氣格柵要更加的個(gè)性一些，網(wǎng)格狀的裝飾看起來要符合年輕化一些。

車身側(cè)面的話，它畢竟是L版本，那在車身的長寬高上面自然要和現(xiàn)款比起來有所變化。其中，車身長度達(dá)到了4684mm，軸距達(dá)到了2791mm，車長以及軸距相對于現(xiàn)款車型都做了加長。尤其是軸距增加了60mm，這對于車內(nèi)的直觀乘坐體驗(yàn)自然是帶來了幫助。

內(nèi)飾上面也是途岳L改變的地方，其中風(fēng)格上面，并沒有和現(xiàn)在的新能源車一樣，搞得很簡約，而且相對來說保留了傳統(tǒng)燃油車的設(shè)計(jì)。不過，比較搶眼的一個(gè)細(xì)節(jié)就是采用了三塊屏幕，尤其是車內(nèi)的副駕駛多了一塊兒屏幕，相對來說要有科技感了很多。另外，像在智能交互上面，加入了高通驍龍8155芯片，操作起來會(huì)更加流暢。

動(dòng)力上面的話，能看出來大眾要全面放棄自己的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)了，而是入門也要提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，另外，還會(huì)有2.0T的高低功率版本。傳動(dòng)方面的話，則都會(huì)與之匹配7速濕式雙離合變速箱。這樣的話，我覺得對于家庭用戶，反而是購買入門級的車型是比較友好的。

總的來說，全新探岳L這款車呢，上市后必然要承擔(dān)起一汽-大眾的走量任務(wù)。而對于這款車的未來，我覺得月銷萬輛左右是沒有問題的。畢竟，我們知道燃油車市場依然是一個(gè)比較大的基盤，拭目以待它的表現(xiàn)吧！