五菱為何能夠被老百姓親切的稱之為“國民品牌”，除了產(chǎn)品實(shí)惠耐用之外，就是它總能抓住每一個(gè)時(shí)代的脈搏，為用戶打造更好用、更經(jīng)濟(jì)的通行工具。比如已實(shí)現(xiàn)600萬輛銷量的宏光家族，在2024年迅速轉(zhuǎn)型新能源賽道，宏光純電版上市即熱銷，以每公里6分錢的超低成本成為新時(shí)代奮斗者的“創(chuàng)富神車”。如今，老百姓對于不同續(xù)航里程和能源補(bǔ)充方式有了更高的需求，五菱憑借持續(xù)不斷的技術(shù)突破，推出首款搭載增程動力系統(tǒng)的宏光，充分融合油電技術(shù)優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)更長續(xù)航的同時(shí)，進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性，相比原燃油車年使用成本降低25%，是目前全民創(chuàng)富的最佳伙伴。

不只是省油那么簡單

宏光增程版的這套1.5L+單電機(jī)組成的增程系統(tǒng)，具備多項(xiàng)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)。比如它的商用增程Hair-Pin扁線液冷電機(jī)通過SGMW首次搭載柔性飛輪和 NVH性能優(yōu)化降低運(yùn)行噪音，兼顧輕量化、高續(xù)航的特點(diǎn)，液冷扁線電機(jī)具備高效冷卻潤滑和增強(qiáng)電機(jī)、電控、齒軸性能的優(yōu)勢，高增速發(fā)電機(jī)總成可降低能耗、振動，同時(shí)讓啟動和駕乘更平穩(wěn)；而1.5L增程器還具備Masking設(shè)計(jì)高效燃燒系統(tǒng)、采阿特金森循環(huán)和橫流式水套熱管理技術(shù)，可達(dá)到提升熱效率、減少電功率的目的。

其電機(jī)功率高達(dá)75kW峰值扭矩180Nm，即便是滿載爬坡也沒有動力焦慮，饋電情況下油耗低至 4.3L/100km（NEDC工況），滿油滿電綜合續(xù)航長達(dá)1000km，出行效率更高的同時(shí)，動力電池可滿充滿放10000+次，MUST電池維修更省90%，大幅降低用車成本，相比原燃油車每年節(jié)省約25%，這對于創(chuàng)業(yè)一族的朋友來說可不是一筆小數(shù)目。

與動力系統(tǒng)匹配的是自動變速箱，操作更快捷，這款車還配備了EPS電動助力、麥弗遜獨(dú)立前懸、后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，通過多達(dá)5片簧實(shí)現(xiàn)更大承載能力，況且五菱擁有40年底盤調(diào)教底蘊(yùn)，使得宏光增程版在全新動力系統(tǒng)加持下，依舊完美傳承“秋名山神車”血脈，可輕松應(yīng)對7種路況考驗(yàn)，讓車主走遍天下都不怕。

不只是商用車那么簡單

五菱宏光增程版外形延續(xù)了純電版時(shí)尚、動感的設(shè)計(jì)理念，車頭搭載上揚(yáng)前大燈，內(nèi)置LED光源可提升夜間照明效果，尾部采用縱向燈組，依然十分精致，半包式電鍍條讓整車看上去更具質(zhì)感，它還搭載倒車影像，倒車挪車更安全。

整車尺寸是4515/1725/1790mm，軸距是2850mm，尾門開啟后為純平狀態(tài)，高度116mm，門檻離地高度是576mm，更方便裝卸大宗物品，二三排可全部放倒實(shí)現(xiàn)更大儲物空間；別看這款車內(nèi)部空間特別大，可它的安全性一點(diǎn)也不縮水，整車采用九橫兩縱貫穿式結(jié)構(gòu)，其高強(qiáng)鋼占比高達(dá)56%以上，后橋采用1600MPa高強(qiáng)度板簧鋼打造，具備超6倍極限靜載能力，單條輪胎耐磨里程超60000公里，更有主副駕雙安全氣囊和ABS+EBD為駕乘人員形成全方位防護(hù)體系。

五菱宏光增程版提供5/7座布局，充分滿足不同群體載人載貨需求，二三排都可放倒，前排還搭載8寸懸浮大屏，可撥打電話、聽收音機(jī)，而且標(biāo)配前蒸空調(diào)+頂蒸空調(diào)，座艙前后制冷制熱效率更高，車主還可通過手機(jī)APP設(shè)置充電時(shí)間，比如充分利用夜間波谷充電降低成本，在智能化這一塊緊跟時(shí)代步伐。

結(jié)束語

從宏光增程版的亮相，我們不得不佩服五菱在新能源轉(zhuǎn)型方面的速度，以及它精準(zhǔn)洞察市場需求和用戶痛點(diǎn)，通過技術(shù)升級創(chuàng)新，打造更符合時(shí)代特色的新能源商用車，真正幫助用戶實(shí)現(xiàn)了更低油耗、更長續(xù)航，進(jìn)一步滿足新一代奮斗者“能跑又能省”的創(chuàng)富需求，為社會共同富裕提供技術(shù)惠民。