長城汽車在當(dāng)下的汽車環(huán)境中，我覺得多多少少有些失意，不過，機會還是有的。畢竟，沒有誰能一直低谷，也沒有誰能一直站在山峰。而在今天呢，長城旗下的新款哈弗梟龍MAX將會正式開啟預(yù)售，新車這一次我覺得來勢洶洶，但是，大家覺得這一次能成嗎？畢竟我們知道，現(xiàn)款的梟龍MAX在市場中已然成為了被邊緣化的車型。

首先，我們必須要承認，新款哈弗梟龍MAX這款車呢，在各個方面的確是脫胎換骨的改變。首先在設(shè)計上面，這款車的設(shè)計已經(jīng)基本上沒有燃油車的影子，整體看起來的話是相當(dāng)?shù)男路f和簡約。其中，在前臉細節(jié)上，新款哈弗梟龍MAX采用了貫穿式大燈的設(shè)計，在車牌的下方位置呢，還應(yīng)用有空氣動力學(xué)的套件。

側(cè)面的話，看起來就稀松平常了，還是機械式門把手的設(shè)計，并沒有采用時下流行的隱藏式門把手。另外，在車尾的話，這款車的尾燈設(shè)計也是貫穿式的設(shè)計風(fēng)格，基本上也算是和前臉大燈進行了呼應(yīng)吧。

內(nèi)飾上面的話，新車整體雖然說以簡潔為主，但是我覺得倒也沒有完全和造車新勢力的車一樣，尤其是在中控臺區(qū)域還保留了一些物理按鍵。此外，內(nèi)飾里面的12.3英寸的液晶儀表盤和14.6英寸的中控大屏，視覺感受上面也是比較順眼或者說有科技感的。此外，在智能車機上和智能駕駛輔助上，新款哈弗梟龍MAX也都有應(yīng)用。

動力上面呢，新款哈弗梟龍MAX會應(yīng)用第二代的Hi4技術(shù)，這套技術(shù)呢，會是這款車的亮點之一。是由一款1.5L的發(fā)動機和電機組成。其能夠?qū)崿F(xiàn)的純電續(xù)航里程為126公里，綜合續(xù)航的話，估計會在1000公里以上。

總的來說，新款哈弗梟龍MAX上市后，雖然產(chǎn)品力基本上和同級別的主流車型看齊了，但是面對的壓力依然不小，想要在當(dāng)下的市場中打出一片天地，我覺得需要一個誠意的價格以及一個不錯的運氣。你們說呢？