奧迪 A3 30TFSI 的排量對(duì)車內(nèi)噪音控制有一定影響，但并非主導(dǎo)因素。一般來說，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)在某些轉(zhuǎn)速區(qū)間可能會(huì)產(chǎn)生相對(duì)明顯的聲音，奧迪 A3 30TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在 1000 - 1600 轉(zhuǎn)時(shí)可能有噪音，不過超過 1600 轉(zhuǎn)噪音就會(huì)降低。然而，奧迪 A3 通過優(yōu)化隔音材料、設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音等方式，有效降低了車內(nèi)噪音，整體噪音控制令人滿意，能滿足用戶對(duì)舒適性的需求 。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，奧迪A3 30TFSI怠速時(shí)噪音約42.2分貝，這樣的數(shù)值雖略高于40分貝的理想標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和振動(dòng)都在可控范圍內(nèi)。當(dāng)車輛處于不同行駛速度下，60公里時(shí)速時(shí)噪音約61.9分貝，90公里時(shí)速約65.9分貝，120公里時(shí)速約69.3分貝。不難看出，此時(shí)主要的噪音來源并非發(fā)動(dòng)機(jī)排量所帶來的聲響，而是風(fēng)噪。

并且，新款?yuàn)W迪A3在隔音方面下足了功夫。在材料選用上，車內(nèi)采用了精密隔音棉，能有效吸收和阻隔外界傳入的聲音；車門處配備雙層密封條，進(jìn)一步阻擋了噪音的進(jìn)入。在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)方面，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音進(jìn)行了優(yōu)化，將發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪音盡可能地隔絕在車廂之外。實(shí)測(cè)靜止時(shí)車廂內(nèi)部噪音約76分貝，外部91分貝，高速行駛時(shí)車內(nèi)也僅約69分貝，營造出了一個(gè)相對(duì)靜謐的駕乘空間。

綜上所述，雖然奧迪A3 30TFSI的排量在特定轉(zhuǎn)速區(qū)間會(huì)對(duì)噪音有一定影響，但憑借出色的隔音設(shè)計(jì)與材料運(yùn)用，以及先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，車內(nèi)噪音得到了良好的控制，使得這款車在不同行駛工況下都能為駕乘者提供較為舒適安靜的環(huán)境。