奧迪 Q2L 排量對(duì)車(chē)內(nèi)噪音控制有一定影響。不同的排量意味著發(fā)動(dòng)機(jī)不同，而發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性以及產(chǎn)生的聲音特性存在差異。比如奧迪 Q2L 搭載的 1.4TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)，在怠速階段運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，聲音輕微柔和；中低速行駛時(shí)也能被有效隔絕。若換作其他排量發(fā)動(dòng)機(jī)，其噪音控制表現(xiàn)或許會(huì)有所不同。這種差異使得車(chē)內(nèi)噪音環(huán)境產(chǎn)生變化 。

在中低速行駛過(guò)程中，1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音被良好地隔絕在車(chē)外，讓車(chē)內(nèi)保持著靜謐的氛圍，駕乘人員可以輕松地交談，或是享受車(chē)內(nèi)音響播放的音樂(lè)，不受外界過(guò)多干擾。這得益于發(fā)動(dòng)機(jī)本身的設(shè)計(jì)以及車(chē)輛出色的隔音降噪措施，二者相輔相成，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造出舒適的環(huán)境。

當(dāng)車(chē)輛處于加速狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升，噪音會(huì)有所增加，但整體仍在合理范圍之內(nèi)。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不可避免地會(huì)產(chǎn)生更多的聲音，但奧迪Q2L通過(guò)精心調(diào)校，使得這種噪音的增加在人們可接受的程度內(nèi)。倘若排量發(fā)生變化，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出特性、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的震動(dòng)等都會(huì)改變，這些改變很可能導(dǎo)致車(chē)內(nèi)噪音的大小、音色等方面出現(xiàn)不同的表現(xiàn)。

在高速行駛時(shí)，雖然風(fēng)噪逐漸凸顯，但奧迪Q2L整體的噪音控制仍處于中游偏上水準(zhǔn)。即便如此，不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，所產(chǎn)生的噪音也會(huì)有所差別。大排量發(fā)動(dòng)機(jī)或許在動(dòng)力儲(chǔ)備上更有優(yōu)勢(shì)，但在高速穩(wěn)定行駛時(shí)產(chǎn)生的噪音可能會(huì)比小排量發(fā)動(dòng)機(jī)更大一些；而小排量發(fā)動(dòng)機(jī)雖然噪音相對(duì)較小，但在高速急加速時(shí)，可能會(huì)因?yàn)樾枰叩霓D(zhuǎn)速來(lái)提供動(dòng)力，導(dǎo)致噪音明顯增大。

綜上所述，奧迪Q2L的排量對(duì)車(chē)內(nèi)噪音控制確實(shí)有著不可忽視的影響。不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)特性不同，在怠速、中低速、加速以及高速行駛等不同工況下，所產(chǎn)生的噪音也各有特點(diǎn)。不過(guò)，無(wú)論排量如何，奧迪Q2L都通過(guò)自身的技術(shù)和設(shè)計(jì)，盡可能地為車(chē)內(nèi)人員提供安靜舒適的駕乘環(huán)境，展現(xiàn)出了其在噪音控制方面的水準(zhǔn)和實(shí)力。