豐田新 RAV4 的操控穩(wěn)定性出色。該車基于 TNGA-K 平臺打造，優(yōu)化了車身結(jié)構(gòu)與底盤調(diào)校，降低重心、提高剛性，抑制轉(zhuǎn)彎側(cè)傾。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向回饋輕盈線性，5.5 米轉(zhuǎn)彎半徑使掉頭輕松。前麥弗遜式與后雙叉臂式獨立懸掛系統(tǒng)，結(jié)合底盤調(diào)校，低速轉(zhuǎn)向輕松，高速轉(zhuǎn)向力度加重。多種動力搭配四驅(qū)系統(tǒng)，在不同路況下都能帶來穩(wěn)定、精準(zhǔn)的操控感受，滿足不同用戶需求 。

在懸掛系統(tǒng)方面，豐田新RAV4表現(xiàn)得相當(dāng)卓越。前麥弗遜式和后雙叉臂式獨立懸掛系統(tǒng)，配合精心調(diào)校，有著柔軟且堅韌的特性。在日常駕駛過程中，面對路面上細(xì)碎的顛簸，懸掛能夠輕松過濾，讓車內(nèi)的駕乘人員幾乎感受不到震動的干擾，保障了舒適性。而當(dāng)車輛高速行駛或者進行一些較為激烈的操控時，懸掛又能提供足夠的支撐力，使得車身姿態(tài)保持穩(wěn)定，不會出現(xiàn)大幅度的晃動或者側(cè)傾。

從動力系統(tǒng)來看，豐田新RAV4提供了豐富的選擇。2.0L自然吸氣發(fā)動機匹配Direct Shift-CVT無級變速器，動力輸出平順，其最大功率126kW，峰值扭矩209N·m，再加上40%的高熱效率，在實現(xiàn)低油耗的同時，也有著不錯的動力表現(xiàn)。2.5L雙擎版綜合功率達163kW ，0-100km/h加速僅需7.8秒，電動四驅(qū)系統(tǒng)的加入更是如虎添翼，在轉(zhuǎn)彎以及特殊路況下，能夠及時調(diào)整動力分配，為車輛提供額外的穩(wěn)定性，讓駕駛更加安全。

此外，該車的一些細(xì)節(jié)設(shè)計也為操控穩(wěn)定性加分不少。比如前懸架采用低重量鍛壓鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)，不僅讓轉(zhuǎn)向更加輕盈，還提升了耐用性；后懸架的四連桿獨立設(shè)計，增強了彎道操控性能。

總之，豐田新RAV4無論是底盤、懸掛，還是動力系統(tǒng)以及細(xì)節(jié)設(shè)計，都圍繞著提升操控穩(wěn)定性展開。各方面的協(xié)同配合，讓它在不同路況和駕駛場景下，都能給駕駛者帶來穩(wěn)定且精準(zhǔn)的操控體驗，不愧是一款在操控穩(wěn)定性上表現(xiàn)出眾的車型 。