汽車銷售競(jìng)爭(zhēng)
汽車銷售競(jìng)爭(zhēng)
奧德賽
官方報(bào)價(jià)：廣州商家報(bào)價(jià)：23.58-43.98萬(wàn)
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
汽車銷售競(jìng)爭(zhēng)相關(guān)資訊
新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)加劇 恒大汽車如何脫穎而出
JSFamily集視家
2021-05-20
日前，美國(guó)總統(tǒng)拜登試駕福特電動(dòng)車，并放言汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)是電動(dòng)汽車，再度引發(fā)資本對(duì)新能源汽車賽道的熱捧。 在時(shí)代大潮下，車企的搶跑速度顯得尤為...閱讀全文>>
【汽車人】混動(dòng)市場(chǎng)：競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)
汽車人傳媒
2023-06-03
混動(dòng)市場(chǎng)正在進(jìn)一步細(xì)分，不會(huì)始終一家獨(dú)大。能開(kāi)發(fā)多種技術(shù)路線、應(yīng)對(duì)多種潛在需求的品牌，也會(huì)有相應(yīng)更多的市場(chǎng)潛力。 文 /《汽車人》齊策 今年...閱讀全文>>
重磅報(bào)告揭秘汽車市場(chǎng)行情，新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)激烈
車e估
2022-08-02
7月30日，由全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)主辦的“著眼新機(jī)遇、迎接新挑戰(zhàn)、共謀新發(fā)展”主題會(huì)議在長(zhǎng)沙順利召開(kāi)。車e估執(zhí)行總裁范明崑作為受邀嘉賓出...閱讀全文>>
新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入下半場(chǎng)
中國(guó)汽車報(bào)
2022-09-27
8月新能源乘用車銷量排行榜出爐后，就有業(yè)內(nèi)人士發(fā)出了“傳統(tǒng)車企一發(fā)力，新勢(shì)力靠邊站”的感慨。根據(jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“乘聯(lián)會(huì)”...閱讀全文>>
汽車美容店競(jìng)爭(zhēng)激烈，如何才能提高競(jìng)爭(zhēng)中的勝算？
小壹養(yǎng)車
2017-08-18
經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，各行各業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，不少人感嘆生意越來(lái)越難做，紛紛尋找解決之法。最常用的方法便是打價(jià)格戰(zhàn)，這個(gè)是最直接最有效的方式，但也是...閱讀全文>>
【汽車人】充電樁業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)加劇
汽車人傳媒
2022-04-06
未來(lái)，充電樁運(yùn)營(yíng)不會(huì)快速走向歸并趨勢(shì)，競(jìng)爭(zhēng)烈度將不降反升。 文/《汽車人》黃耀鵬 3月中旬，在開(kāi)過(guò)股東會(huì)之后，號(hào)稱充電頭牌企業(yè)（此處如今有爭(zhēng)...閱讀全文>>
「汽車人」充電樁業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)加劇
汽車人傳媒
2022-04-12
未來(lái)，充電樁運(yùn)營(yíng)不會(huì)快速走向歸并趨勢(shì)，競(jìng)爭(zhēng)烈度將不降反升。 文/《汽車人》黃耀鵬 3月中旬，在開(kāi)過(guò)股東會(huì)之后，號(hào)稱充電頭牌企業(yè)（此處如今有爭(zhēng)...閱讀全文>>
【汽車人】比亞迪與寧德時(shí)代，競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)
汽車人傳媒
2022-06-14
對(duì)于寧德時(shí)代而言，比亞迪的挑戰(zhàn)雖然仍是未來(lái)時(shí)，但這個(gè)時(shí)點(diǎn)比預(yù)想的更靠近現(xiàn)實(shí)。 作者丨孟華 編輯丨田草 出品丨汽車人傳媒 從6月開(kāi)始一周多的時(shí)...閱讀全文>>
「汽車人」比亞迪與寧德時(shí)代，競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)
汽車人傳媒
2022-06-17
對(duì)于寧德時(shí)代而言，比亞迪的挑戰(zhàn)雖然仍是未來(lái)時(shí)，但這個(gè)時(shí)點(diǎn)比預(yù)想的更靠近現(xiàn)實(shí)。 作者丨孟華 編輯丨田草 出品丨汽車人傳媒 從6月開(kāi)始一周多的時(shí)...閱讀全文>>
大眾汽車：生產(chǎn)是次要的，汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)已轉(zhuǎn)變?yōu)檐浖母?jìng)爭(zhēng)
鄭誼
2021-05-06
大眾汽車在2015年“柴油門”爆發(fā)后就開(kāi)始電氣化轉(zhuǎn)型，一直在推行大規(guī)模的電氣化戰(zhàn)略，而隨后，大眾汽車正在促進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的處理器和軟件的開(kāi)發(fā)...閱讀全文>>
解碼零跑汽車“領(lǐng)跑”行業(yè)之道：從關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)到結(jié)構(gòu)競(jìng)爭(zhēng)
車輪生活
2024-03-04
“居高聲自遠(yuǎn)，非是藉秋風(fēng)”。零跑汽車以一系列市場(chǎng)數(shù)據(jù)證明了自己的行業(yè)地位，成為名副其實(shí)的新勢(shì)力頭部陣營(yíng)品牌，持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。 2023年12月...閱讀全文>>
【汽車人】動(dòng)力電池的競(jìng)爭(zhēng)
汽車人傳媒
2023-08-09
中國(guó)的電池成本優(yōu)勢(shì)，無(wú)法原樣復(fù)制到歐盟。在拖延時(shí)間和加速產(chǎn)業(yè)部署之間，歐盟面臨另一個(gè)兩難問(wèn)題。 文 /《汽車人》孟華 相比“坐滑梯”的動(dòng)力電...閱讀全文>>
商業(yè)觀察
2023-07-20
《商業(yè)觀察》記者侯偉勝北京報(bào)道 新能源汽車行業(yè)在經(jīng)歷了第一輪市場(chǎng)大清洗之后，很多弱小者已慘遭淘汰，幸存者接下來(lái)的路會(huì)是一馬平川嗎？肯定不會(huì)。...閱讀全文>>
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