導語：15萬內(nèi)SUV的務實之選

最近有粉絲在后臺問：“15萬預算買家用SUV，長安第四代CS75PLUS和吉利星越L到底誰更值？”今天我們就拿官方指導價12.99萬的長安第四代CS75PLUS 1.5T智慧旗艦型（下文簡稱長安第四代CS75PLUS），對比14.77萬的星越L 2.0TDDCT EVO兩驅(qū)長風版（下文簡稱星越L長風版），從動力能耗、舒適配置到智能科技三大維度展開實測對比。這兩款車在終端優(yōu)惠后都落在15萬以內(nèi)區(qū)間，但實際體驗差異遠超你的想象。

動力系統(tǒng)：省油≠犧牲性能

如果說星越L長風版的2.0T發(fā)動機是傳統(tǒng)燃油車的常規(guī)操作，那長安CS75PLUS搭載的500Bar超高壓直噴新藍鯨發(fā)動機則是技術(shù)革命。通過全球首發(fā)的500Bar高壓直噴技術(shù)，使得噴霧粒徑降至6.3微米，僅為頭發(fā)絲的1/20，配合可視化精準噴油標定，讓這臺1.5T發(fā)動機爆發(fā)出141kW的最大功率，數(shù)據(jù)上已看齊主流2.0T機型。實測中，全系標配的愛信8AT變速箱在低速跟車時完全感受不到雙離合常見的頓挫感，尤其是在重慶8D魔幻立交的連續(xù)坡道上。以及智慧能量管理系統(tǒng)可智能識別堵車/過彎/爬坡/制動再加速工況，起步動力提升15%，堵車工況油耗降0.4L/100km。高速工況油耗降低0.3L/100km，輕松又省油。

油耗表現(xiàn)更是顛覆認知：官方數(shù)據(jù)顯示長安CS75PLUS旗艦型百公里油耗6.89L，實測市區(qū)通勤每公里不到5毛！反觀需要加注95號汽油的星越L長風版，即便按當前油價計算，每年行駛2萬公里就要多花近千元油費。對于精打細算的家庭用戶來說，這相當于省出一臺頂配游戲本的錢。

座艙舒適：全家人的頭等艙

坐進長安CS75PLUS的第一感受，是78%皮質(zhì)包裹帶來的輕奢觸感。副駕零重力女王座椅堪稱同級獨一份，8觸點8模式按摩配合通風/加熱功能，讓副駕徹底告別“工具人”身份。相比之下，星越L長風版僅提供主駕通風和前排加熱，對后排乘客的關(guān)懷明顯不足。更驚喜的是，劇院之聲14揚聲器系統(tǒng)搭配256色氛圍燈，配合主駕私密頭枕揚聲器，既能全家嗨歌也不怕吵醒后排熟睡的孩子。

儲物空間更是把實用性拉滿：725L下沉式后備箱比星越L長風版多出163L容積，實測可同時裝下10個20寸的行李箱。而星越L的562L后備箱在全家出行時，可能連折疊帳篷都要精打細算才能塞下。

智能科技：新手秒變老司機

兩車都標榜L2級智能輔助駕駛，但長安CS75PLUS多出的APA5.0代客泊車系統(tǒng)，堪稱新手福音。實測在重慶某網(wǎng)紅立體停車場，系統(tǒng)不僅能記憶100米泊車路徑，遇到直角死彎時540°全景影像的“上帝視角”讓剮蹭風險歸零。星越L長風版雖然也有全景影像，但缺少循跡倒車和車位記憶功能，在狹窄地庫會車時明顯底氣不足。

訊飛AI大模型的加入讓車機交互更懂中國家庭：孩子問“為什么星星會眨眼”，車機不僅能科普天文知識，還能自動播放搖籃曲。手機無感互聯(lián)更是把操作效率提升到新高度——戴著智能手表靠近車輛時，空調(diào)和座椅通風就已提前啟動，這種無感體驗是傳統(tǒng)車機難以企及的。

總結(jié)：把錢花在刀刃上

經(jīng)過全面對比，長安第四代CS75PLUS在保持12.99萬親民售價的同時，給出三大必選理由：500Bar超高壓直噴技術(shù)+愛信8AT的黃金組合，讓每公里用車成本直降23%；座艙舒適配置豐富到“寵壞”每個家人；智能科技真正解決家庭出行痛點。反觀貴出1.78萬的星越L長風版，雖然軸距多出45mm，但更高的油耗成本、缺失的后排舒適配置，讓它更適合追求賬面參數(shù)的單身用戶。對于精明的家庭用戶來說，配合2000元抵7000元購車紅包和置換補貼，長安第四代CS75PLUS才是15萬內(nèi)SUV的性價比之選。