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比亞迪又降價(jià)了 倒逼友商跟進(jìn)“科技平權(quán)”

邱小鋮-太平洋號(hào)
生活探享家,專(zhuān)注汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)15年,服務(wù)汽車(chē)品牌70+,曾任頭部汽車(chē)品牌市場(chǎng)經(jīng)理、知名互聯(lián)網(wǎng)媒體營(yíng)銷(xiāo)副總
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最近比亞迪推出了不少新車(chē),價(jià)格也比較有誠(chéng)意,比如最新款的秦L EV,11萬(wàn)級(jí)的價(jià)格帶天神之眼智駕;原本百萬(wàn)級(jí)的仰望,通過(guò)新車(chē)U7將價(jià)格門(mén)檻降至60萬(wàn)元級(jí)別;還有瞄準(zhǔn)20萬(wàn)以上硬派SUV市場(chǎng)的方程豹,最新發(fā)布的鈦3預(yù)售價(jià)來(lái)到了13萬(wàn)元級(jí)別。

秦L非智駕版再降萬(wàn)元,殺入8萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)

如果你追求更高的性價(jià)比,那么比亞迪品牌不帶智駕系統(tǒng)的現(xiàn)款車(chē)型,其實(shí)會(huì)更加實(shí)惠——王朝網(wǎng)的秦L DM-i 非智駕版一口價(jià)8.98萬(wàn)元起、宋L DM-i 非智駕版一口價(jià)11.98萬(wàn)元起;海洋網(wǎng)同樣對(duì)部分非智駕車(chē)型進(jìn)行了調(diào)價(jià),海豹06 DM-i 8.98萬(wàn)元起、宋PLUS DM-i 11.98萬(wàn)元起、海豹07 DM-i 12.98萬(wàn)元起。這些車(chē)型最新的價(jià)格相比于原本指導(dǎo)價(jià)降低了1-1.6萬(wàn)元,這對(duì)于10多萬(wàn)的家庭用車(chē)來(lái)說(shuō),幅度還是挺大的。

這很好理解,現(xiàn)在比亞迪宣布開(kāi)啟全民智駕時(shí)代,旗下新款車(chē)型均裝備天神之眼智駕系統(tǒng),而新車(chē)的價(jià)格并沒(méi)有因?yàn)樵雠涠疂q船高,那么對(duì)于庫(kù)存的、正在排產(chǎn)的現(xiàn)款車(chē)型(沒(méi)有天神之眼系統(tǒng))來(lái)說(shuō),再按照原本的指導(dǎo)價(jià)格進(jìn)行銷(xiāo)售就不合適了,對(duì)于消費(fèi)者而言是不公平的。因此最簡(jiǎn)單直接的辦法就是對(duì)非智駕車(chē)型進(jìn)行降價(jià)促銷(xiāo),給到消費(fèi)者價(jià)格上實(shí)實(shí)在在的誠(chéng)意。

降價(jià)是常規(guī)操作?關(guān)鍵在于推進(jìn)“全民智駕”

也許有人會(huì)說(shuō),這只不過(guò)是比亞迪的常規(guī)促銷(xiāo)政策,畢竟比亞迪不是第一次降價(jià)了,從油電同價(jià)到電比油低,再到現(xiàn)在不斷升級(jí)配置,消費(fèi)者花更少的錢(qián)可以獲得更多的價(jià)值體驗(yàn),這是比亞迪作為新能源領(lǐng)軍者、普及者所帶來(lái)的變化。但比亞迪并不會(huì)和日產(chǎn)一樣,新老軒逸長(zhǎng)時(shí)間地同堂銷(xiāo)售以避免自己的市場(chǎng)份額快速縮水,比亞迪希望通過(guò)產(chǎn)品的不斷迭代更新,讓更多中國(guó)消費(fèi)者,擁有符合時(shí)代趨勢(shì)的智駕車(chē),降價(jià)銷(xiāo)售的現(xiàn)款非智駕車(chē)型,并不會(huì)長(zhǎng)期存在,只是對(duì)于現(xiàn)階段沒(méi)有智駕需求的消費(fèi)者而言,會(huì)是一個(gè)高性價(jià)的選擇。

倒逼友商科技平權(quán),重塑價(jià)格體系

對(duì)于市場(chǎng)而言,比亞迪從油電同價(jià)做到電比油低,現(xiàn)在又準(zhǔn)備實(shí)現(xiàn)全民智駕,做到科技平權(quán),每一次的變化都是在倒逼其他車(chē)企快馬加鞭應(yīng)對(duì)新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,畢竟比亞迪現(xiàn)在7萬(wàn)級(jí)的小車(chē)都實(shí)現(xiàn)了智駕版本,其他車(chē)型在智駕的道路上必須加速狂奔,否則就會(huì)在這場(chǎng)科技平權(quán)的變革中,成為被滾滾向前的車(chē)輪所碾過(guò)的塵土。

另外一個(gè)意義在于,比亞迪非智駕版車(chē)型的價(jià)格進(jìn)一步下調(diào),也將又一次影響到其他品牌一口價(jià)的車(chē)型,或?qū)⒃俅沃厮?0萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的價(jià)格體系。對(duì)于其他友商而言,繼續(xù)跟牌釋放優(yōu)惠或許就成了一個(gè)左右為難的尷尬選擇,但是對(duì)于消費(fèi)者而言,比亞迪的一次次出牌,讓普通人買(mǎi)車(chē),甚至是少花錢(qián)買(mǎi)更好的車(chē),變成了一件更容易的事,你說(shuō)對(duì)嗎?

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫(xiě),觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車(chē)。文中部分圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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04-01
智駕大橫評(píng)

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