近日，比亞迪召開盛大的發(fā)布會，正式發(fā)布了劃時(shí)代的超級e平臺技術(shù)。這一技術(shù)的推出，不僅刷新了電動(dòng)車行業(yè)的多項(xiàng)紀(jì)錄，更引領(lǐng)行業(yè)邁入了一個(gè)全新的紀(jì)元。超級e平臺：開啟電動(dòng)車全新時(shí)代超級e平臺是比亞迪最新推出的電動(dòng)車技術(shù)平臺，其最大的亮點(diǎn)是全球首個(gè)量產(chǎn)的乘用車“全域千伏高壓架構(gòu)”。通過將電池、電機(jī)、電源、空調(diào)等系統(tǒng)提升到千伏級別，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)車性能的大幅提升。這一技術(shù)的推出，標(biāo)志著電動(dòng)車行業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)代。閃充電池技術(shù)：解決充電焦慮問題針對電動(dòng)車用戶的充電焦慮問題，比亞迪推出了全新的閃充電池技術(shù)。該技術(shù)實(shí)現(xiàn)了從電池正極到負(fù)極的超高速離子通道構(gòu)建，降低了電池內(nèi)阻，提高了充電速度和效率。搭載閃充電池的漢L車型，只需閃充5分鐘就能暢行400公里，徹底解決了用戶的充電焦慮問題。推進(jìn)發(fā)展新方向。碳化硅功率芯片：技術(shù)自主化的重要突破為了匹配超高功率充電和電機(jī)技術(shù)的升級，比亞迪還自主研發(fā)并量產(chǎn)了全新一代車規(guī)級碳化硅功率芯片。該芯片的電壓等級高達(dá)1500V，是行業(yè)首次量產(chǎn)應(yīng)用的最高電壓等級的車規(guī)級碳化硅功率芯片。這一技術(shù)的突破，不僅提高了電動(dòng)車的性能，也實(shí)現(xiàn)了技術(shù)鏈的自研自產(chǎn)，提升了比亞迪的核心競爭力。全新的駕駛體驗(yàn)：漢L、唐L預(yù)售開啟作為超級e平臺的首搭車型，漢L和唐L已經(jīng)正式開啟預(yù)售。這兩款新車不僅擁有卓越的性能和先進(jìn)的技術(shù)，還擁有極具競爭力的價(jià)格區(qū)間，為消費(fèi)者帶來更多的選擇。漢L EV的預(yù)售價(jià)格為27-35萬，唐L EV的預(yù)售價(jià)格為28-36萬。此外，漢L DM、唐L DM也將同步開啟盲訂，并首搭DM-p王者混動(dòng)技術(shù)。這些新車型的推出，將為消費(fèi)者帶來全新的駕駛體驗(yàn)和技術(shù)感受。此次發(fā)布會，比亞迪展現(xiàn)了其在電動(dòng)車技術(shù)方面的強(qiáng)大實(shí)力和創(chuàng)新能力。超級e平臺的推出，將引領(lǐng)電動(dòng)車行業(yè)邁入一個(gè)新的紀(jì)元，為廣大消費(fèi)者帶來更好的駕駛體驗(yàn)和更高的生活品質(zhì)。讓我們共同期待這一新時(shí)代的到來，并見證比亞迪在電動(dòng)車領(lǐng)域的輝煌成就！