一直以來，奧迪A6在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心中都是“官車”的代表，不過隨著汽車消費(fèi)市場(chǎng)逐步年輕化，奧迪A6此前的固有印象反而不利于當(dāng)前的銷量增長(zhǎng)，因此從第八代車型開始，奧迪A6就開始逐步向運(yùn)動(dòng)化轉(zhuǎn)型。近期全新一代奧迪A6 Avant車型在海外正式發(fā)布，作為家族第九代車型，新車對(duì)內(nèi)飾和外觀都進(jìn)行了大幅度年輕科技化的升級(jí)，國(guó)產(chǎn)車型也有望于2026年正式上市，接下來我們先一睹為快吧。

雖然此次發(fā)布的A6為旅行車版本，但我們依然可以從其設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)一窺未來三廂車的大致雛形，車頭區(qū)域擁有向內(nèi)聚攏的縱向筋線，相對(duì)隆起的銳利線條勾勒出略顯犀利的運(yùn)動(dòng)觀感，大燈依然保持了較為銳利的楔形輪廓，內(nèi)部換為了數(shù)字化點(diǎn)陣燈組，預(yù)計(jì)會(huì)帶來高科技感的照明燈效，前中網(wǎng)依舊采用大尺寸的六邊形鏤空格柵，但內(nèi)增加了不少傳感器件，兩側(cè)帶有縱向的導(dǎo)流槽區(qū)域，也在細(xì)節(jié)上增加了整體的運(yùn)動(dòng)感。

相比車頭的變化，全新一代奧迪A6在車側(cè)的變化相對(duì)較小，從Avant版本來看，車頂預(yù)計(jì)依然將保持修長(zhǎng)的弓形輪廓結(jié)構(gòu)，并配有鍍鉻的窗邊飾條和微翹的尾窗夾角設(shè)計(jì)，腰身前后輪拱區(qū)域采用了分段式筋線勾勒，略微外擴(kuò)的設(shè)計(jì)也讓肩部位置保持了力量感，車門下方則為內(nèi)收型面處理，也使得視覺感保持了緊致。車尾區(qū)域?qū)Q裝全新的貫穿式燈組結(jié)構(gòu)，并略微增加了熏黑處理，后包圍底部加入了黑色組件和大尺寸的擴(kuò)散器結(jié)構(gòu)，提升了視覺上的運(yùn)動(dòng)氛圍。

車內(nèi)的變化也與奧迪家族當(dāng)前的主流設(shè)計(jì)保持一致，并向著智能化進(jìn)行全面轉(zhuǎn)型，中控臺(tái)整體采用了非對(duì)稱式的異形結(jié)構(gòu)，主駕與中控區(qū)域整體偏向了駕駛員一側(cè)，同時(shí)臺(tái)面采用階梯式的結(jié)構(gòu)布局，并分別包覆了深淺撞色的皮質(zhì)面料，形成了清晰的層次感，細(xì)節(jié)區(qū)域則增加了鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，配上鋼琴烤漆的面板組合，也保證了車型應(yīng)有的豪華氣質(zhì)。

在智能化配置上，全新的交互方式是座艙內(nèi)的核心亮點(diǎn)，主駕與中控區(qū)域配有一塊曲面的聯(lián)屏，副駕區(qū)域則配有單獨(dú)的娛樂屏設(shè)計(jì)，車機(jī)內(nèi)部將換新車機(jī)芯片，同時(shí)智聯(lián)系統(tǒng)也升級(jí)為全新版本的MMI，不僅在UI界面上進(jìn)行了升級(jí)，內(nèi)置應(yīng)用功能上也變得豐富。除此之外，智駕功能也得到全面提升，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)后的A6將繼續(xù)搭載華為的智駕解決方案，通過激光雷達(dá)和多傳感器的組合，實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)的駕駛輔助，支持包含高速NOA和全場(chǎng)景泊車等多種高階功能。

目前全新一代奧迪A6在空間方面并無太多信息，不過國(guó)產(chǎn)后的車型勢(shì)必會(huì)在尺寸和軸距上進(jìn)一步增加。而在動(dòng)力上，以此次發(fā)布的Avant車型來看，整車的總成結(jié)構(gòu)依舊包含了2.0T和3.0T兩個(gè)版本，2.0T車型預(yù)計(jì)會(huì)換裝第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，參考目前的功率數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到150kW，但后期在調(diào)校上是否會(huì)加入高功率版本還需要驗(yàn)證，而3.0T版本預(yù)計(jì)將延續(xù)現(xiàn)款的3.0T V6動(dòng)力。

另一大變化就是輕混系統(tǒng)的升級(jí)，預(yù)計(jì)新一代車型將全部標(biāo)配全新48V MHEV PLUS系統(tǒng)，這一系統(tǒng)可讓輕混動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)一步助力燃油機(jī)節(jié)能減排，同時(shí)通過PTG、BAS和電池組進(jìn)一步配合，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)官方介紹，這套系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)部分電驅(qū)功能，從而讓啟停階段和再加速時(shí)進(jìn)一步增加平順性。四驅(qū)車型預(yù)計(jì)將繼續(xù)搭載quattro Ultra系統(tǒng)，結(jié)合了全新動(dòng)力和插混系統(tǒng)后的表現(xiàn)也值得期待。

寫在最后

雖然當(dāng)前國(guó)產(chǎn)版本的新一代奧迪A6尚未公布，但從Avant版本來看我們能感受到整車在科技運(yùn)動(dòng)方向的大幅改變，尤其是座艙智能化和智駕功能的全面升級(jí)，讓其實(shí)現(xiàn)了真正意義上的“油電同智”，而全新動(dòng)力總成+全新輕混的組合也能讓其經(jīng)濟(jì)性和性能進(jìn)一步提升，不知道你期待這款全新奧迪A6嗎？