2025年一季度已經(jīng)過(guò)半，各大品牌都陸續(xù)推出了相當(dāng)能“打”的車型。而接下來(lái)的時(shí)間，各家車企還將上市一波自家的主力車型，它們都是些怎么樣的車型？今天，由小編為大家一探究竟。

新問(wèn)界M9

日前，我們從相關(guān)渠道獲知，2025款問(wèn)界M9將在3月20日正式上市。新車在外形方面并無(wú)明顯變動(dòng)，前臉采用的是比較圓潤(rùn)的封閉式格柵設(shè)計(jì)，風(fēng)格比較簡(jiǎn)潔；大燈組采用了熏黑處理，內(nèi)部集成有矩陣式LED光源，被貫穿式日行燈相連，有效拉伸了前臉橫向視覺(jué)寬度。2025款問(wèn)界M9在輔助駕駛功能方面迎來(lái)了升級(jí)，增加了側(cè)向和后向短焦激光雷達(dá)，加上車頂?shù)募す饫走_(dá)，共計(jì)四顆，實(shí)現(xiàn)了更強(qiáng)的感知能力，在輔助駕駛功能方面也迎來(lái)進(jìn)一步的升級(jí)。

還有一個(gè)變化是新款問(wèn)界M9也帶了可以收納的電動(dòng)拖鉤，這也是目前旗艦SUV都會(huì)做的升級(jí)配置。更重要的變化是，新問(wèn)界M9采用了賽力斯最新的HG15T增程器，最大功率提升為118kW，而且燃油經(jīng)濟(jì)性更好。電池容量也變更為40度電、50度電，續(xù)航里程為163-175公里和210-225公里范圍。

在大型SUV市場(chǎng)內(nèi)，問(wèn)界M9在競(jìng)爭(zhēng)力方面有著相對(duì)不錯(cuò)的表現(xiàn)，該車在融合較多中華傳統(tǒng)審美元素的基礎(chǔ)上，結(jié)合了一系列科技配置，綜合素質(zhì)在同級(jí)車型中較為突出，此次推出的瑞金紅配色，預(yù)計(jì)上市后，將會(huì)繼續(xù)保持相對(duì)不錯(cuò)的熱度。

吉利銀河星耀8

日前，吉利銀河旗下中大型車吉利銀河星耀8迎來(lái)正式亮相。外觀方面，吉利銀河星耀8采用全新的設(shè)計(jì)，車頭采用封閉式造型，并配備有細(xì)長(zhǎng)的大燈組。此外，該車在大燈下側(cè)加入類似T字形鍍鉻裝飾件。同時(shí)，前風(fēng)擋上方配備了激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)將搭載高階智駕系統(tǒng)。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5018*1918*1480mm，軸距達(dá)到2928mm。

吉利銀河星耀8車身側(cè)面采用隱藏式車門(mén)把手，并配備有多輻造型的輪輞，在前翼子板位置還設(shè)計(jì)有側(cè)攝像頭。至于車尾部分，新車采用貫穿式尾燈組，提供有車頂激光雷達(dá)、尾翼、黑色外后視鏡殼、不同風(fēng)格輪輞等選裝。動(dòng)力方面，新車采用家族的EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案，配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大凈功率為120kW；驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率160kW，純電續(xù)航130km。

吉利這波操作直接給中大型混動(dòng)轎車市場(chǎng)扔了顆深水炸彈。既有越級(jí)尺寸，又有超前配置。比亞迪要是再不掏出點(diǎn)真家伙，漢DM-i的銷冠寶座怕是要坐不穩(wěn)了。

騰勢(shì)N9

日前，我們從相關(guān)渠道了解，騰勢(shì)N9將于3月21日正式上市。外觀方面，騰勢(shì)N9采用封閉式前臉，頭燈輪廓為不規(guī)則樣式，內(nèi)部為矩陣式燈組，頭燈下方以及兩側(cè)進(jìn)氣口上方均配備LED燈帶。前包圍則用車身同色面板覆蓋，兩側(cè)挖出“C”字形進(jìn)氣道，梯形下格柵采用主動(dòng)閉合式設(shè)計(jì)，底部還有銀色護(hù)板，增強(qiáng)了整體的層次感。尺寸方面，騰勢(shì)N9長(zhǎng)寬高分別為5258/2030/1830毫米，軸距為3125毫米。

內(nèi)飾方面，新車將搭載17.3英寸中控屏+12.3英寸全液晶儀表，還擁有副駕娛樂(lè)屏，和成像面積可達(dá)50英寸的AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，科技氛圍感拉滿的同時(shí)，后排還配上了17.3英寸吸頂屏，照顧全車人的娛樂(lè)性需求。得益于易三方黑科技，騰勢(shì)N9擁有極致轉(zhuǎn)向、圓規(guī)掉頭、易三方泊車、低附路面增穩(wěn)系統(tǒng)、高速爆胎穩(wěn)定控制、智能蟹行等標(biāo)志性核心功能。續(xù)航方面，插電式混合動(dòng)力版車型在CLTC工況下的純電續(xù)航為200km，綜合續(xù)航可達(dá)1300km以上，值得一提的是，基于技術(shù)的優(yōu)化，騰勢(shì)N9即使在饋電狀態(tài)下的百公里油耗也僅有6.3L，對(duì)于一臺(tái)實(shí)用的大型SUV來(lái)說(shuō)，還算是不錯(cuò)的水平。

結(jié)合產(chǎn)品定位與售價(jià)來(lái)看，騰勢(shì)N9的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手顯然是理想L9與問(wèn)界M9，要在這兩位重量級(jí)對(duì)手面前虎口奪食并不是一件容易的事。騰勢(shì)N9最終會(huì)拿出怎樣的殺手锏，讓我們拭目以待。

主編點(diǎn)評(píng)

不管你是追求外觀的顏值黨，還是追求家用省油，亦或是純電車型，3月上市的這批新車總有合你口味的。如果你還對(duì)哪款車型感興趣，歡迎留言討論一下。