近日，有一位江蘇淮安的智界R7車主在網(wǎng)絡(luò)發(fā)帖稱，自己在當(dāng)?shù)啬?a target="_blank" style="color: #0777dd;">鴻蒙智行體驗店（以下簡稱：體驗店）剛提車一個月，行駛了1000多公里，就出現(xiàn)了電機故障。目前，車主與體驗店溝通了一個多月，依然無法就故障問題達(dá)成一致。

事情經(jīng)過

面對電機故障，4S店給出了更換電機的解決方案，而車主并不同意更換電機。于是，車主就開啟了維權(quán)之路。從車主在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布的照片來看，車輛覆蓋著一條橫幅，上面寫著“本人智界R7車主，提車一個月，行駛1千公里，電機故障。近月余，仍無法達(dá)成共識，新車換核心部件。朋友們，若您是我同意更換電機了事嗎？”

根據(jù)車主的描述，他在維權(quán)的過程中，忍受著白眼和侮辱，店長不思解決問題，處處挑釁，夸大賠償金額，在展廳直呼客戶敲詐。車主連續(xù)十幾天撥打廠家400電話投訴，每次客服都只回復(fù)，會盡快督促處理。在向廠家400電話投訴以后，體驗店每隔幾天就打電話告知車主，表示只能按照他們的方案執(zhí)行，不行就去告他們。

車主在店內(nèi)協(xié)商的過程中，體驗店頻頻報警。車主無奈，只能按照警方要求的不堵門、不引導(dǎo)的情況下，跟其他消費者分享其實際情況。

車主的訴求應(yīng)該明確

在本案中，車主在網(wǎng)絡(luò)上提到了自己用車和維權(quán)的經(jīng)歷，但在描述中缺少了一個非常關(guān)鍵的點，那就是“車主最終的訴求是什么”？車主無法接受更換電機的方案，車主到底是要換車，還是退車，還是具體賠償，截至報道前，車主并未告知。

智界R7是鴻蒙智行旗下的首款純電動轎跑SUV，由華為與奇瑞合作推出的第二款車型，建議零售價為25.98-28.98萬元。就在上個月，華為余承東通過其個人微博稱，好產(chǎn)品不怕對比！鴻蒙智行智界R7大定突破70000臺，并且連續(xù)3個月交付破萬，智界的爆發(fā)還在后面！

智界R7深受終端市場的歡迎是顯而易見的，全國范圍內(nèi)關(guān)于智界R7電機故障的投訴案例并不多見，而車主在用車一個月后就出現(xiàn)電機故障，應(yīng)該屬于個例。那么，根據(jù)現(xiàn)有法律規(guī)定，車主在不接受新車更換電機的情況下，應(yīng)采取什么樣的維權(quán)手段才更為合理？

律馳駕道觀點

一、7日內(nèi)退換條件不適用

根據(jù)《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》（以下簡稱“三包法”）第二十二條規(guī)定，消費者僅在購車后7日內(nèi)因質(zhì)量問題需更換核心部件時，方可直接要求退換車。而本案車主提車一個月后出現(xiàn)電機故障，已超7日期限，因此不符合7日內(nèi)退換條件，無法直接主張退車或換車。

二、其他退換條件亦未滿足

“三包法”第二十四條規(guī)定了退換車的其他條件，包括核心部件更換兩次仍不能正常使用，或累計修理時間超30日/同一問題修理超4次。然而，本案車主尚未同意更換電機，未達(dá)到“更換兩次”的前提，且無證據(jù)表明車輛存在多次修理或長期維修記錄。因此，當(dāng)前情況也不滿足其他退換條件。

三、車主的合理維權(quán)路徑

根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，銷售者有義務(wù)更換故障核心部件。若車主拒絕更換，可能失去法定維權(quán)基礎(chǔ)，后續(xù)維權(quán)難度更大。

車主可與銷售者協(xié)商要求延長保修期、提供經(jīng)濟補償?shù)?，以彌補更換電機對車輛殘值或使用體驗的影響。

若更換后再次故障且符合三包法規(guī)定，可要求退換車。

協(xié)商無果時，可向市場監(jiān)管部門或消費者協(xié)會投訴，或通過司法途徑起訴。

關(guān)注律馳駕道，一路馳車無憂。