幾個(gè)小時(shí)前，尊界S800技術(shù)發(fā)布會(huì)正式開(kāi)幕。

作為中國(guó)為數(shù)不多的預(yù)售價(jià)超過(guò)100萬(wàn)元的豪車，這臺(tái)車憑什么能對(duì)標(biāo)邁巴赫，又到底給消費(fèi)者帶來(lái)哪些驚喜？

今天，答案終于揭曉！

亮點(diǎn)一：4顆激光雷達(dá)，全方位智能防護(hù)。

雖然業(yè)內(nèi)一直在推廣普及純視覺(jué)方案，但在高端領(lǐng)域，激光雷達(dá)的地位絲毫沒(méi)有被撼動(dòng) ，甚至越來(lái)越重要。

尊界S800按照L3級(jí)智駕設(shè)計(jì)，配備了4顆激光雷達(dá)、1套分布式毫米波雷達(dá)，以及不計(jì)其數(shù)的超聲波雷達(dá)與攝像頭，進(jìn)一步提升車輛的智駕安全性能。

而即便在事故無(wú)法避免時(shí)，尊界S800也能自動(dòng)調(diào)節(jié)車身和座椅的姿態(tài)，收緊安全帶，解鎖中控，以最安全的姿態(tài)迎接撞擊。

亮點(diǎn)二：高速爆胎不怕，行業(yè)首個(gè)自主智能數(shù)字底盤(pán)。

此前，尊界S800已經(jīng)亮相了這套底盤(pán)系統(tǒng)的實(shí)力，而在此次技術(shù)發(fā)布會(huì)上，華為途靈龍行平臺(tái)又將新車的性能推向極致。

除了過(guò)彎不側(cè)傾，起步不抬頭，剎車不點(diǎn)頭這些基本性能外，還能提供16°全球最大蟹行角度、5.05米同級(jí)最小轉(zhuǎn)彎半徑，甚至?xí)r速120km/h對(duì)開(kāi)路面爆胎的穩(wěn)定控制。盡最大可能，通過(guò)頂尖技術(shù)避免日常生活中的危險(xiǎn)。

亮點(diǎn)三：衛(wèi)星通信，天地互聯(lián)。

在荒郊野嶺，信號(hào)不好的地方，尊界S800的衛(wèi)星通信就派上了用場(chǎng)。它首搭華為星河通信，在地面采用雙網(wǎng)雙待，而在沒(méi)有移動(dòng)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)時(shí)，可在衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)下繼續(xù)使用電話，確保車內(nèi)VIP與外界的實(shí)時(shí)溝通。

同時(shí)，即便手機(jī)離開(kāi)車輛，也能在30米內(nèi)保持衛(wèi)星通話信號(hào)不中斷。

當(dāng)然，還有華為巨鯨電池2.0、鴻蒙ALPS座艙2.0等等新技術(shù)。可以說(shuō)，尊界S800代表了目前中國(guó)造車的最頂尖技術(shù)。在它面前，邁巴赫好像不是一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。