豐田 GR Yaris 已經(jīng)確立了其拉力賽熱門(mén)掀背車(chē)的地位，但這并沒(méi)有阻止改裝者進(jìn)一步推動(dòng)其激進(jìn)的造型。在眾多可用的售后車(chē)身套件中，Result Japan 的最新寬體套件將其提升到了一個(gè)全新的水平。

乍一看，這款 GR Yaris 看起來(lái)就像是直接從數(shù)字渲染中走出來(lái)的，但它非常真實(shí)。這款車(chē)的突出特點(diǎn)是超寬擋泥板，它徹底改變了這款三門(mén)掀背車(chē)的外形。這些并不是微妙的喇叭形，因?yàn)樗鼈儗⑶安垦由炝?90 毫米（3.5 英寸），將后部延伸了 130 毫米（5.1 英寸），使這款車(chē)的姿態(tài)更接近超級(jí)跑車(chē)，并配有集成通風(fēng)口以增添光彩。

除了擋泥板，該套件還包括一個(gè)大型前分流器、一個(gè)通風(fēng)引擎蓋和與加寬比例相匹配的激進(jìn)側(cè)裙。從后面看，這種轉(zhuǎn)變更加極端。半擾流板連接到可選的 GT 風(fēng)格機(jī)翼，喚起時(shí)間攻擊賽車(chē)手的氛圍。后保險(xiǎn)杠也不只是用來(lái)展示的，因?yàn)樗哂蓄~外的冷卻進(jìn)氣口和帶有空氣動(dòng)力學(xué)延伸的新擴(kuò)散器。

似乎這還不夠，演示車(chē)配備了定制排氣系統(tǒng)，具有拋光效果的四排氣管，以及從后保險(xiǎn)杠孔中伸出的額外管道。目前尚不清楚這些管道除了增強(qiáng)汽車(chē)的回頭率外是否還有其他功能，但排氣聲無(wú)疑是狂野的。值得注意的是，這種設(shè)置與售后合金輪轂一樣，不包含在市售車(chē)身套件中。

Result Japan 在最近的東京汽車(chē)沙龍上發(fā)布了他們的 GR Yaris 車(chē)型，與豐田 Gazoo Racing 自己的中置發(fā)動(dòng)機(jī) GR Yaris 原型車(chē)同臺(tái)亮相。這讓我們想知道這款車(chē)身套件是否也適用于原型車(chē)?？紤]到巨大的尾翼、更寬的輪距和額外的冷卻進(jìn)氣口，中置發(fā)動(dòng)機(jī)“超級(jí)掀背”肯定可以充分利用所有額外的空氣動(dòng)力。

對(duì)于那些感興趣的人，該套件現(xiàn)在就可以訂購(gòu)，第一批貨物預(yù)計(jì)將于 2025 年 3 月至 4 月之間發(fā)貨。根據(jù) Result Japan 網(wǎng)站，基本套件的起價(jià)為 594,000 日元（3,800 美元）。可選附件包括通風(fēng)引擎蓋（99,000 日元（630 美元）、“眼瞼”（13,200 日元（85 美元））和 GT 風(fēng)格尾翼（198,000 日元（1,300 美元）。車(chē)輪和排氣管的價(jià)格仍未公開(kāi)，安裝費(fèi)用不包括在這些費(fèi)用中，強(qiáng)烈建議由專(zhuān)業(yè)人員處理。

雖然該套件是為改款的 GR Yaris 設(shè)計(jì)的，但演示車(chē)實(shí)際上是基于 2021 年改進(jìn)的改款前樣車(chē)。這意味著視覺(jué)修改與所有版本的熱門(mén)掀背車(chē)兼容，只要它們與改款的前保險(xiǎn)杠配對(duì)。此外，Result Japan 還提供了更低調(diào)的版本，沒(méi)有寬擋泥板，以及可供選擇的后翼。