隨著日前 馬自達(dá) 社長(zhǎng)暨執(zhí)行長(zhǎng)毛籠勝弘透露，新一代 CX-5 將搭載自家研發(fā)的 Hybrid 混合動(dòng)力，并最快于 2025 問(wèn)世。有媒體指出正式上市時(shí)間點(diǎn)落在今年 12 月，同時(shí)油電混合動(dòng)力將搭載 2.0 升引擎。

根據(jù)媒體報(bào)導(dǎo)，新一代 CX-5 將導(dǎo)入自家研發(fā)的 Hybrid 油電科技，有望創(chuàng)造更為出色的性能以及油耗表現(xiàn)，并且是以 2.0 升引擎搭配電動(dòng)馬達(dá)與鋰電池組，相較于 豐田 系統(tǒng)的 2.5 升動(dòng)力還擁有稅金上優(yōu)勢(shì)。

至于大改款 CX-5 車身尺碼上，車長(zhǎng)將會(huì)增加 110mm，讓原本 4,575mm 的車長(zhǎng)一舉來(lái)到 4,685mm，相較于更高定位 CX-60 的 4,740mm 略短，增加車長(zhǎng)預(yù)計(jì)是為了確保油電混合系統(tǒng)的鋰電池組、電動(dòng)馬達(dá)等有足夠空間放置，至于乘坐空間方面則要看軸距是否提升。

外型根據(jù)媒體釋出的預(yù)想圖，將與當(dāng)前版本有明顯變化，水箱護(hù)罩面積大幅縮小，并導(dǎo)入更多金屬質(zhì)感的飾條點(diǎn)綴，同時(shí)採(cǎi)用品牌少見(jiàn)的分離式燈組，車尾將導(dǎo)入貫穿式樣尾燈組，而且造型纖細(xì)富有辨識(shí)度，下方則是以 Mazda 字樣取代原本的廠徽。

內(nèi)裝方面則會(huì)導(dǎo)入更高級(jí)的用料，配合源自日本傳統(tǒng)美學(xué)的座艙設(shè)計(jì)，有望比照 CX-60 等新時(shí)代SUV的模式，採(cǎi)用更大的中控屏幕搭配全數(shù)位儀表板，中央鞍座平坦也具備充裕置物空間，同時(shí)支援最新的 馬自達(dá) Connect 系統(tǒng)。