近日，有消息稱，坦克500 Hi4-Z將于2025年1月1日正式上市，此前公布的新車預(yù)售價格為37.98萬元，讓無數(shù)消費者大失所望，此次上市，價格預(yù)計不會有太大的降幅。相比于坦克500 Hi4-T，坦克500 Hi4-Z的動力更強，純電續(xù)航里程更長，但越野性能有所減弱，是否能夠延續(xù)坦克500 Hi4-T的輝煌嗎？

坦克500 Hi4-Z與坦克500 Hi4-T在動力系統(tǒng)上有著顯著的區(qū)別。兩款車型均搭載了2.0T縱置渦輪增壓發(fā)動機，但坦克500 Hi4-Z在電機配置上更為先進。Hi4-Z版搭載了前后雙電機，總功率達455kW，系統(tǒng)綜合功率更是高達635kW，峰值扭矩達到了驚人的1195N·m。百公里加速時間縮短至4.6秒，相比之下，坦克500 Hi4-T的百公里加速時間為6.9秒，動力性能明顯遜色。

坦克500 Hi4-Z之所以能夠?qū)崿F(xiàn)如此強勁的動力輸出，得益于其先進的Hi4-Z混動系統(tǒng)。這套系統(tǒng)采用了P2+P4構(gòu)型，即前后雙電機插電混動的解耦四驅(qū)架構(gòu)，無傳動軸、無機械四驅(qū)，使得動力分配更加高效，響應(yīng)速度更快。此外，Hi4-Z系統(tǒng)還包含了增程模式、并聯(lián)直驅(qū)模式、行星排無級變速模式與電四驅(qū)模式，能夠根據(jù)不同路況和駕駛需求，智能切換工作模式，實現(xiàn)最優(yōu)的動力輸出和燃油經(jīng)濟性。

在續(xù)航能力方面，坦克500 Hi4-Z同樣表現(xiàn)出色。其59.05kW·h的大容量電池，坦克500 Hi4-Z在WLTC工況下的純電續(xù)航里程超過了200公里，綜合續(xù)航里程更是達到了1100公里以上。相比之下，坦克500 Hi4-T的WLTC純電續(xù)航里程僅為110公里，綜合續(xù)航里程為790公里，長續(xù)航能力是坦克500 Hi4-Z的一大優(yōu)勢。

此外，坦克500 Hi4-Z還支持800V高壓平臺快充技術(shù)，最大充電功率可達163kW。在快充模式下，坦克500 Hi4-Z能夠在0.25小時內(nèi)將電量從30%充至80%，而坦克500 Hi4-T則需要0.4小時才能完成相同的充電過程。這不僅大大縮短了充電時間，也提升了用戶的用車便利性。

在智能化配置方面，坦克500 Hi4-Z同樣不遺余力。新車搭載了全新升級的Coffee OS 3.0系統(tǒng)，增加了露營模式、兒童模式等4種智能場景體驗。語音識別系統(tǒng)更加精準(zhǔn)，能夠快速響應(yīng)一句話中的多個指令，人機交互更加智能和迅捷。此外，坦克500 Hi4-Z還配備了L2級高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過23項主動安全功能為用戶提供全方位的安全防護。

內(nèi)飾方面，坦克500 Hi4-Z延續(xù)了坦克品牌的高端豪華基因。新車內(nèi)部采用大面積的皮質(zhì)包覆，座椅材質(zhì)選用親膚級Nappa真皮，并應(yīng)用了人體工程學(xué)設(shè)計，配合通風(fēng)加熱按摩功能，為乘客提供了極致的舒適體驗。無論是設(shè)計、用料還是豪華配置，坦克500 Hi4-Z都力求給車主最尊貴的體驗。

坦克500 Hi4-Z作為坦克品牌首款“泛越野”產(chǎn)品，坦克500 Hi4-Z更專注于越野與城市的平衡，既保留了越野車的硬派風(fēng)格，又提升了舒適性和經(jīng)濟性。這一概念的提出，不僅滿足了消費者對越野性能的需求，也迎合了城市用戶對舒適性和經(jīng)濟性的追求。

此外，坦克500 Hi4-Z在硬件布置上也下足了功夫。新車搭載了前后橋機械差速鎖，提升了脫困能力；后懸架采用迪翁五連桿越野專用后懸架，既保留了傳統(tǒng)整體橋的強度，又能容納更大的驅(qū)動電機模塊。在電池安全方面，Hi4-Z的電池包采用了結(jié)構(gòu)強化的鋁型材殼體和高強度模組設(shè)計，實現(xiàn)了高能量密度和高安全性。

坦克500 Hi4-Z的為消費者提供了一款高性能、長續(xù)航、智能化的新能源越野SUV新選擇，滿足了對越野出行不強的用戶。按照坦克500 Hi4-Z的功能、配置、性能來看，是有成為爆款的潛質(zhì)的，但是37.98萬元的售價確實讓很多消費者再次選擇了越野性能更強、價格更便宜的坦克500 Hi4-T，最終容易造成同一車型的品牌內(nèi)耗，導(dǎo)致兩款車型銷量都不是很好的情況。所以，坦克500 Hi4-Z能否續(xù)寫銷量神話，還需要看售價！