現(xiàn)在有個30多萬元的預(yù)算，可以輕松拿下寶馬X3、奔馳GLC等豪華品牌B級SUV，但是頂著豪華品牌的大帽子，實際產(chǎn)品力不能說低，但也高的有限。

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如果你不追求品牌價值，更在意產(chǎn)品本身的價值，那么30萬多元內(nèi)，我認(rèn)為最值得入手的SUV，就是福特探險者。這款車目前的指導(dǎo)價格為30.98-39.98萬，但基本上沒有優(yōu)惠。

不是不能優(yōu)惠，而是以探險者本身的產(chǎn)品力來講，確實沒有太大的降價空間，首先，這是30多萬元內(nèi)，我們能買到的少有的縱置后驅(qū)中大型SUV。但既然給大家推薦了，今天咱們優(yōu)點和缺點都說說。

福特探險者的車身尺寸為5063x2004x1778mm。軸距為3025mm，整車外觀設(shè)計威武霸氣，就氣場而言超過了寶馬X3、奔馳GLC等中型SUV。

但大歸大，也是受制于縱置后驅(qū)結(jié)構(gòu)，它的車內(nèi)空間其實并沒有預(yù)期的那么大，而且為了保證前中后三排乘坐空間，座椅設(shè)計的比較短小輕薄，實際乘坐體驗一般，這一點入手之前一定要認(rèn)真感受，看看是否能夠包容。

福特探險者的配置則比較豐富，全系給到了智能車機、L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，雖然功能性沒有新能源車那么豐富和先進，但日常使用倒也足夠，所提供的功能都是比較常態(tài)化的配置。27英寸大連屏操作起來流暢順滑，能夠分頁顯示不同的內(nèi)容。

不過有兩個小缺點，就是低配車型后驅(qū)/四驅(qū)風(fēng)尚版，只提供了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，不能實現(xiàn)全速控車能力；語音系統(tǒng)也只能對簡單的功能進行控制，不能連續(xù)輸出指令和可見即可說。缺少了這兩個配置，會讓車輛的智能化水平顯得較為落后，所以入手前也要認(rèn)真考慮，要不是選擇配置更高的車型，如果能夠包容則可略過。

動力方面，福特探險者全系標(biāo)配了2.3T+10AT動力系統(tǒng)，最大功率為276馬力，峰值扭矩為425牛米，其中后驅(qū)版零百加速時間為7.6秒，四驅(qū)版零百加速時間為7.8秒。對一款純?nèi)加椭写笮蚐UV而言，這個加速能力可圈可點。

底盤方面，福特探險者搭載了連桿支柱式獨立前懸、多連桿獨立后懸，并且提供適時四驅(qū)系統(tǒng)，配上越野和雪地模式，通過性也比較不錯，還能提升車輛在高速公路、濕滑路面上的穩(wěn)定性，在我看來，四驅(qū)版車型更值得入手。

最后感謝您的耐心閱讀，我們還是一貫的建議，對于一款車一定要親自多試駕、多體驗，直到確認(rèn)能夠多維度的滿足自身需求，然后再入手，這樣買車才不會后悔。