雪鐵龍賽納的動力性能較為出色。

它搭載了多款發(fā)動機(jī)，包括 1.4L、1.6L、1.8L 和 2.0L 等汽油發(fā)動機(jī)，以及 1.9L 柴油發(fā)動機(jī)。

在中國投產(chǎn)的 N7 版本采用了 2.0L 16 氣門 EW10J4 汽油發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá) 101kW，扭矩為 191Nm，能滿足家庭日常出行需求。

賽納的 2.0 升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到了 97 千瓦，峰值扭矩為 190 ?！っ?，能夠在 6000 轉(zhuǎn)/分的時速下釋放出澎湃動力，而最大扭矩則在 4100 轉(zhuǎn)/分時得以實現(xiàn)。

這款發(fā)動機(jī)采用了先進(jìn)的多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且選用輕質(zhì)鋁合金制造，確保了高效性和耐用性。

與之匹配的是 5 速手動變速器或 4 速自動變速器，不過 4 速自動變速器擋位較少，高速行駛時油耗較高，且換擋平順性有所欠缺。

賽納的動力性能在 WRC 世界拉力錦標(biāo)賽上也有出色表現(xiàn)，從 2004 年開始一直到 2012 年，雪鐵龍賽納統(tǒng)治了該賽事長達(dá) 8 年。在拉力賽中，賽納展現(xiàn)出了強(qiáng)大的動力和優(yōu)秀的操控性能。

總之，雪鐵龍賽納的動力性能在多種場景下都有不錯的表現(xiàn)。