東風(fēng)商用車(chē)無(wú)限星的油耗表現(xiàn)較為出色。

其采用了一系列先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了節(jié)能經(jīng)濟(jì)和高效運(yùn)營(yíng)。比如，采用東風(fēng)專利燃燒技術(shù)、冷卻 EGR 技術(shù)、電控智能熱管理技術(shù)、精細(xì)標(biāo)定技術(shù)等 8 項(xiàng)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了油耗 184g/kW·h。

同時(shí)，在精細(xì)優(yōu)化設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，通過(guò)充分降低自重，整機(jī)重量較市場(chǎng)同級(jí)產(chǎn)品輕 100 公斤，助力客戶多拉多賺。

東風(fēng)商用車(chē)無(wú)限星還采用了 2700bar 超高壓燃油噴射技術(shù)、高效可變空氣系統(tǒng)技術(shù)、基于模型的智能控制技術(shù)以及多模式標(biāo)定技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)有效控制油耗。

此外，東風(fēng)商用車(chē)自主研發(fā)的高功率制動(dòng)系統(tǒng)，在保障制動(dòng)性能的同時(shí)也有助于優(yōu)化油耗表現(xiàn)。相比傳統(tǒng)壓縮釋放式制動(dòng)，東風(fēng)商用車(chē)自主研發(fā)的高功率制動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)缸內(nèi)氣體多次壓縮和釋放來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，制動(dòng)效率達(dá)到正功率的 150%。

在實(shí)際應(yīng)用中，其高功率密度發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)可適配于所有工況，相比發(fā)動(dòng)機(jī)“制動(dòng)+液緩”具有低成本和減重的雙重優(yōu)勢(shì)。

總之，東風(fēng)商用車(chē)無(wú)限星在油耗方面的表現(xiàn)出色，能為用戶節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本，提高運(yùn)輸收益。