開車技術(shù)對(duì)油耗影響顯著，好的技術(shù)能降低油耗，不良技術(shù)則會(huì)使油耗增加。在自動(dòng)擋車型里，精細(xì)控制油門剎車、勻速行駛可節(jié)能；手動(dòng)擋車型中，準(zhǔn)確把握換擋時(shí)機(jī)、合理配合離合油門能減少能量損耗。反之，急加速急剎車、高端低速、頻繁啟動(dòng)等不良駕駛習(xí)慣，都會(huì)讓油耗升高。所以，提升駕駛技術(shù)是降低汽車油耗的關(guān)鍵因素之一 。

在實(shí)際駕駛中，急加速和急剎車是油耗的“大敵”。一腳地板油下去，發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間需要大量燃油來提供動(dòng)力，這無疑會(huì)使油耗大幅上升。而緊急剎車時(shí)，車輛的動(dòng)能被白白浪費(fèi)，后續(xù)再次啟動(dòng)又要消耗額外的燃油。這種暴力駕駛行為，不僅讓油耗翻倍，還會(huì)對(duì)車輛的制動(dòng)系統(tǒng)和輪胎造成嚴(yán)重磨損。

低速高擋或低檔高速行駛同樣不可取。當(dāng)車輛處于低速高擋狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更大的扭矩來維持運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油燃燒不充分，容易產(chǎn)生積碳，不僅增加油耗，長期下來還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。低檔高速行駛則使得發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，同樣導(dǎo)致燃油的過度消耗，一般來說，這樣的駕駛方式會(huì)讓油耗增加10%左右。

另外，短距離頻繁啟動(dòng)車輛也不利于節(jié)油。發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)處于高油耗工況，每次啟動(dòng)都需要消耗較多燃油。如果行程較短且頻繁啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)始終無法達(dá)到最佳工作狀態(tài)，油耗自然居高不下。還有怠速熱車，長時(shí)間的怠速會(huì)讓燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)白白燃燒，卻沒有轉(zhuǎn)化為有效的動(dòng)力。

總之，開車技術(shù)貫穿于駕駛的每一個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)油耗有著全方位的影響。我們要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，合理控制車速與換擋時(shí)機(jī)，減少不必要的急加速、急剎車，避免不良駕駛行為。如此，才能真正降低汽車油耗，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、高效的出行，同時(shí)也能延長車輛的使用壽命。