奧迪 R8 歷代車身材質(zhì)有顯著變化，第一代采用空間框架車身結(jié)構(gòu)，第二代則使用了更輕量化的材料。第一代的空間框架車身結(jié)構(gòu)為車輛奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；到了第二代，側(cè)面全鋁車身搭配大量碳纖維裝飾件，鋁材質(zhì)占比 79%，碳纖維占 13%，使得白車身僅 2

能通過改裝讓奧迪 R8 引擎聲更震撼。奧迪 R8 本身在加速時(shí)聲浪就較為震撼，其聲浪受排氣管、車身結(jié)構(gòu)、高性能引擎管理系統(tǒng)等多種因素影響。若想進(jìn)一步提升，可對排氣管進(jìn)行改裝，如拆卸尾翼、更換新排氣、接駁閥門排氣線束等一系列操作。同時(shí)，其高性

影響奧迪 R8 最貴車型價(jià)格的因素眾多。其獨(dú)特設(shè)計(jì)與制造工藝，采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局與碳纖維材料，成本高昂；強(qiáng)大性能依靠高性能發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)，制造成本不低；限量生產(chǎn)營造稀缺性，提升價(jià)格；高昂營銷成本會(huì)被分?jǐn)偟杰噧r(jià)中；品牌附加值高，作為奧迪高端代表，

蓮花跑車的安全性能較為出色。它在車身設(shè)計(jì)上獨(dú)具匠心，像蓮花 L3 運(yùn)用英國蓮花的車頂拱橋力學(xué)等原理，實(shí)現(xiàn) 50：50 的前后軸重力分配，增加行駛穩(wěn)定性；蓮花 L5 采用厚鋼板、軍工標(biāo)準(zhǔn)鍍鋅鐵合金鋼材打造“十重安全車身設(shè)計(jì)”。在安全配置方面同