目前并沒有福特T80燃油經(jīng)濟(jì)性的相關(guān)信息，不過從福特旗下類似車型來看，整體表現(xiàn)較為良好。比如新款福特全順T型房車，搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚9AT變速箱，表顯油耗僅10升/百公里，在C型房車中較低。神汽福特小額頭T型房車等，也都在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速箱匹配等方面不斷優(yōu)化，進(jìn)而提升燃油經(jīng)濟(jì)性。雖無法確定T80情況，但福特不少車型值得肯定。

中恒房車基于福特新全順底盤打造的T型房車，同樣可圈可點(diǎn)。其車頭采用流線型設(shè)計(jì)，這種巧妙的造型在美觀的同時(shí)，有效減小了風(fēng)阻，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性起到了積極的提升作用。它配備的是2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配6AT變速箱，在動(dòng)力輸出與燃油消耗之間找到了較好的平衡。

還有福特銳界2.0T車型，燃油經(jīng)濟(jì)性也處于良好水平，百公里油耗相對(duì)較低，為車主在日常使用中節(jié)省了不少燃油成本。在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不斷革新的當(dāng)下，福特積極探索，采用先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，讓燃油能夠更充分地燃燒，釋放出更多有效能量，減少了不必要的燃油損耗。

在變速箱匹配方面，福特也下足了功夫。精心調(diào)校的變速箱能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況和車輛的行駛狀態(tài)，及時(shí)、精準(zhǔn)地調(diào)整傳動(dòng)比，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，從而提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外，福特在一些車型上還采用了輕量化設(shè)計(jì)，通過使用高強(qiáng)度、低密度的材料，在保證車身強(qiáng)度的同時(shí)，減輕了車身重量，使得車輛在行駛過程中所需要克服的阻力減小，進(jìn)一步降低了燃油消耗。

雖然我們沒有福特T80燃油經(jīng)濟(jì)性的具體數(shù)據(jù)，但從福特眾多車型的出色表現(xiàn)可以推測(cè)，若T80誕生，憑借福特在提升燃油經(jīng)濟(jì)性方面的技術(shù)積累與不懈努力，T80大概率也會(huì)給消費(fèi)者帶來不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，值得期待。