智能汽車的自動駕駛級別如何劃分?

智能汽車的自動駕駛級別主要分為 L0、L1、L2、L3、L4、L5 這六個級別。

L0 級沒有自動化,全程由駕駛者掌控,像定速巡航就屬于這一級別,只能設(shè)定固定速度,車輛不會自動調(diào)整。

L1 級駕駛操控為主,系統(tǒng)適時輔助,比如 ESP 電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)或 ABS 防鎖死剎車系統(tǒng),主要提高行車安全性。

L2 級部分自動化,像特斯拉自動駕駛儀、沃爾沃飛行員協(xié)助等,駕駛者仍需專心路況,車輛速度和轉(zhuǎn)向在一定條件下可控制。

L3 級有條件自動控制,系統(tǒng)可自動控制車輛在多數(shù)路況下,但駕駛注意力還不能完全放松。

L4 級高度自動化,車輛能在特定區(qū)域按設(shè)定路線行駛,多數(shù)時候無需干預(yù),不過仍保留方向盤等供適時操控。

L5 級全自動化,人類完全成為乘客,車輛無需方向盤等駕駛機(jī)構(gòu),能應(yīng)對各種路況和環(huán)境,無需人類駕駛介入。

總之,從 L0 到 L5,自動駕駛能力不斷增強(qiáng),為未來出行帶來更多可能。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

藍(lán)電E5 PLUS
藍(lán)電E5 PLUS
9.98-16.38萬
獲取底價
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬
獲取底價
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
6.96-12.19萬
獲取底價

最新問答

新能源車型銷量的地域差異十分顯著。在國內(nèi),不同城市和省份的銷量情況大不相同,像北京高端新能源車型需求旺盛,2024年上半年廣東新能源汽車銷量領(lǐng)先,而西藏、青海等地普及度較低。國際上,歐洲發(fā)展不均衡,中國純電動汽車零售銷量遠(yuǎn)超歐洲主要國家。這
蘭博基尼越野車的獨(dú)特設(shè)計元素體現(xiàn)在外觀與內(nèi)飾諸多方面。外觀上,其前臉多采用標(biāo)志性大嘴式進(jìn)氣格柵,搭配犀利大燈與獨(dú)特日行燈,線條流暢運(yùn)動;車身扁平且側(cè)面轎跑感十足,還常運(yùn)用懸浮式艙蓋等設(shè)計。內(nèi)飾注重營造飛行器般駕駛感,大量運(yùn)用六邊形元素,座椅
要提高巴吉賽車的性能,可從底盤、車身、動力等多方面著手優(yōu)化。強(qiáng)悍的底盤和四驅(qū)系統(tǒng)能確保賽車在復(fù)雜地形的通過性;在保證車身剛性的同時,輕巧的車身與簡單覆蓋件可提升機(jī)動性。動力上,大排量渦輪柴油發(fā)動機(jī)能輸出強(qiáng)大扭矩,極輕的管架車身和碳纖外殼搭配
純電面包車在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)總體不錯,但也會受到一定影響。低溫會使電池反應(yīng)受影響,開空調(diào)取電也會消耗電量,從而影響續(xù)航。不過,不少純電面包車有著電池溫控管理系統(tǒng)、自動加熱功能等技術(shù),可提升冬季續(xù)駛里程、確保充電效果。像五菱新能源面包車在嚴(yán)寒
上劃加載更多內(nèi)容