2014款奧迪A8的制動系統(tǒng)參數(shù)方面，前、后制動器類型均為通風(fēng)盤式，駐車制動類型是電子駐車。此外，在操控配置上還配備了ABS防抱死剎車、制動力分配以及剎車輔助等實用功能。通風(fēng)盤式制動器散熱快、制動效能穩(wěn)定，能在頻繁制動時保持良好性能；電子駐車操作便捷，為日常使用帶來便利；而多樣的操控配置，則從多方面保障了車輛制動時的安全與穩(wěn)定。

通風(fēng)盤式制動器在結(jié)構(gòu)設(shè)計上獨具匠心，其盤面帶有許多通風(fēng)孔或風(fēng)道。在車輛行駛過程中，空氣能夠快速流經(jīng)這些通風(fēng)結(jié)構(gòu)，有效帶走制動過程中產(chǎn)生的大量熱量。這使得制動器在長時間或高強度制動時，不會因溫度過高而導(dǎo)致制動性能大幅衰減。無論是在城市道路頻繁的啟停，還是高速行駛后的緊急制動，通風(fēng)盤式制動器都能可靠地發(fā)揮作用，確保車輛及時平穩(wěn)停下。

電子駐車系統(tǒng)告別了傳統(tǒng)手剎繁瑣的操作方式。只需輕輕一按按鈕，就能實現(xiàn)駐車制動的開啟與釋放。它不僅提升了駕駛的便利性，還優(yōu)化了車內(nèi)空間布局，讓中控臺區(qū)域更加整潔美觀。而且，電子駐車系統(tǒng)具備精確的制動力控制，能根據(jù)車輛的實際情況，精準施加合適的制動力，避免因制動力不足或過大而產(chǎn)生溜車等安全隱患。

至于ABS防抱死剎車、制動力分配（EBD）以及剎車輔助（EBA/BAS等）這些操控配置，它們?nèi)缤o密協(xié)作的團隊。ABS能防止車輪在制動時抱死，保持車輛的轉(zhuǎn)向能力，讓駕駛者在緊急制動時仍能控制車輛行駛方向；EBD則可根據(jù)車輛負載和各車輪的附著力狀況，自動分配制動力，確保每個車輪都能獲得恰到好處的制動力；剎車輔助能在緊急制動時，自動增加制動力度，縮短制動距離。

總的來說，2014款奧迪A8的制動系統(tǒng)參數(shù)體現(xiàn)了其在制動領(lǐng)域的卓越技術(shù)與精心考量。通風(fēng)盤式制動器、電子駐車以及豐富的操控配置相互配合，為駕駛者帶來了高效、便捷且安全的制動體驗，讓出行多了一份可靠保障。