奧迪 RS2 Sedan 的安全配置在當(dāng)時(shí)較為出色，能為駕乘人員提供一定保障。它搭載基于托森機(jī)械式中央差速器的 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，無(wú)論何種路況，都能賦予車輛良好的穩(wěn)定性與抓地力。此外，經(jīng)保時(shí)捷升級(jí)的剎車和懸掛系統(tǒng)，降低了車身高度，加強(qiáng)了避震阻尼，緊急制動(dòng)或面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)更顯穩(wěn)健。雖與現(xiàn)代汽車豐富的安全配置無(wú)法相比，但在那個(gè)時(shí)代，它已展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

具體來(lái)看，quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)堪稱奧迪RS2 Sedan安全性能的一大核心亮點(diǎn)。在濕滑的路面上，比如雨后的高速公路，該系統(tǒng)能迅速將動(dòng)力合理分配到各個(gè)車輪，有效防止車輛打滑失控，確保行駛軌跡的穩(wěn)定；在崎嶇的山路上，又能憑借強(qiáng)大的抓地力，讓車輛輕松應(yīng)對(duì)坡度和坑洼，保障行車安全。

而保時(shí)捷參與升級(jí)的剎車系統(tǒng)，更是為安全保駕護(hù)航。前輪標(biāo)配304*32mm徑向通風(fēng)碟盤（或選裝322*32mm碟盤）配合Brembo代工4活塞卡鉗，后輪標(biāo)配299*24mm徑向通風(fēng)碟盤（可交叉鉆孔并更換高效剎車皮）及4活塞卡鉗，這樣的配置提供了強(qiáng)大且穩(wěn)定的制動(dòng)力。在高速行駛需要緊急制動(dòng)時(shí)，能夠迅速讓車輛減速，大大縮短制動(dòng)距離，降低事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

懸掛系統(tǒng)同樣功不可沒。懸掛降低40mm，配合粗壯防傾桿，不僅增強(qiáng)了車輛的操控性，在過彎時(shí)能有效抑制車身側(cè)傾，讓駕駛者更有信心掌控車輛。而且加強(qiáng)的避震阻尼，使車輛在面對(duì)顛簸路面時(shí)，能更好地過濾震動(dòng)，保持車身平穩(wěn)，減少因路面狀況帶來(lái)的失控隱患。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪RS2 Sedan雖誕生于較早時(shí)期，但它在安全配置上的精心打造，無(wú)論是四驅(qū)系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)還是懸掛系統(tǒng)，都在那個(gè)時(shí)代展現(xiàn)出了卓越的水準(zhǔn)，為駕駛者提供了可靠的安全保障，即便放到現(xiàn)在，其部分設(shè)計(jì)理念和技術(shù)亮點(diǎn)依然值得稱贊 。