奧迪 R8 不選擇國產(chǎn)，對市場影響有限。由于跑車并非中國消費者的主流需求，奧迪 R8 消費群體小眾，即使國產(chǎn)也難大幅提升銷量。況且其研發(fā)生產(chǎn)成本高昂、銷量有限，國產(chǎn)可能加重虧損。同時，奧迪正戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型新能源，重心不在 R8 國產(chǎn)。加之國內(nèi)豪車稅率高，國外雖稅率低但保險和維護(hù)成本高，這也使國產(chǎn)與否對市場格局改變不大 。

從品牌形象角度來看，奧迪 R8 不國產(chǎn)，并不會對奧迪整體品牌在國內(nèi)的影響力造成嚴(yán)重沖擊。畢竟奧迪在國內(nèi)憑借 A4L、A6L 等國產(chǎn)車型已經(jīng)積累了深厚的用戶基礎(chǔ)和良好口碑，消費者對于奧迪品牌的認(rèn)知更多集中在這些走量的常規(guī)車型上。而且在跑車領(lǐng)域，奧迪 R8 的品牌號召力本就稍遜于法拉利、蘭博基尼等傳統(tǒng)跑車豪強(qiáng)，其不國產(chǎn)也不會讓奧迪在跑車市場的份額出現(xiàn)明顯波動。

在價格層面，奧迪 R8 不國產(chǎn)，其國內(nèi)售價依然會維持在較高水平。由于進(jìn)口車型需要繳納諸多稅費，即便國產(chǎn)能降低一些生產(chǎn)成本，但考慮到品牌定位和市場策略，價格下調(diào)幅度可能也有限。對于潛在消費者而言，他們依然要面對較高的購車門檻，這也決定了其市場受眾規(guī)模難以因國產(chǎn)而顯著擴(kuò)大。

從市場競爭格局分析，奧迪 R8 不國產(chǎn)不會對國內(nèi)跑車市場競爭產(chǎn)生巨大變化。其他跑車品牌依舊占據(jù)著各自的市場份額，消費者的選擇傾向也不會因為奧迪 R8 的國產(chǎn)與否而大幅改變。而且，隨著新能源跑車逐漸興起，市場競爭更多集中在新技術(shù)、新體驗上，奧迪的重心也放在了新能源轉(zhuǎn)型，R8 的國產(chǎn)與否并非市場關(guān)注焦點。

總之，奧迪 R8 不選擇國產(chǎn)，在消費群體小眾、品牌形象側(cè)重、價格因素以及市場競爭等多方面綜合作用下，對市場的影響較為有限。