奧迪 Q8 的操控性更強(qiáng)。在發(fā)動機(jī)性能上，Q8 常用 3.0T 發(fā)動機(jī)，相比 Q7 的 2.0T 發(fā)動機(jī)，動力更強(qiáng)勁，響應(yīng)更迅速。懸掛系統(tǒng)方面，雖然都采用前四驅(qū)和多連桿獨(dú)立懸掛，但 Q8 的電動轉(zhuǎn)向助力讓轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)靈活。車身尺寸和輪胎規(guī)格上，Q8 更寬且輪胎配置傾向運(yùn)動性。外觀上 Q8 更顯動感。綜合之下，Q8 操控優(yōu)勢明顯 。

先看發(fā)動機(jī)性能，這是影響操控性的關(guān)鍵因素之一。奧迪Q8所搭載的3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，宛如一位動力充沛的勇士，最大馬力可達(dá)340匹，最大功率250kW。在操控過程中，當(dāng)你踩下油門，它能迅速響應(yīng)，提供源源不斷的動力輸出，讓車輛在加速、超車等操作時(shí)都能一氣呵成。而奧迪Q7的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力245匹，最大功率180kW，雖然也能滿足日常駕駛需求，但在動力的迅猛程度上，與Q8相比還是略遜一籌。

懸掛系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向助力同樣對操控性有著重要影響。兩款車均采用前四驅(qū)和多連桿獨(dú)立懸掛，為車輛的穩(wěn)定性奠定了良好基礎(chǔ)。不過，Q8在此基礎(chǔ)上采用了電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，使得轉(zhuǎn)向操作更為精準(zhǔn)，如同給駕駛者的雙手賦予了更敏銳的感知，讓車輛在彎道行駛等情況下，能更精準(zhǔn)地按照駕駛者的意圖前行，極大提升了操控樂趣。

再從車身尺寸和輪胎規(guī)格來看，Q7長度和高度略長，配備的285/45 R20輪胎更注重舒適性和穩(wěn)定性；而Q8寬度更寬，采用的275/50 R20輪胎則更傾向于運(yùn)動性和操控性，這使得Q8在行駛過程中能夠更好地應(yīng)對各種復(fù)雜路況和駕駛動作。

綜上所述，奧迪Q8憑借其強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)性能、精準(zhǔn)靈活的轉(zhuǎn)向助力、更具運(yùn)動性的輪胎配置以及動感的外觀設(shè)計(jì)，在操控性方面表現(xiàn)得更為出色，為駕駛者帶來更激情、更靈敏的操控體驗(yàn)。