一汽董事長在品牌建設(shè)方面采取了哪些重要舉措?

一汽董事長徐留平在品牌建設(shè)方面采取了眾多重要舉措。

首先,努力實現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域的重大突破,自主掌控關(guān)鍵核心技術(shù),打造原創(chuàng)技術(shù)策源地。

其次,致力于打造“紅旗”民族汽車品牌,力爭“十四五”時期進入世界一流高端品牌第一陣營。

再者,以長春國際汽車城為載體,構(gòu)建安全可控、先進高效的現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

另外,確立“十四五”時期的戰(zhàn)略目標(biāo),走出綠色低(零)碳、可持續(xù)發(fā)展新道路,建設(shè)世界一流汽車企業(yè)。

徐留平還提出中國汽車產(chǎn)業(yè)要實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展,必須抓住開放發(fā)展、全新技術(shù)驅(qū)動和合作共贏這三個關(guān)鍵。

對于新紅旗品牌,力爭 2020 年實現(xiàn) 20 萬輛級、2022 年實現(xiàn) 40 萬輛級規(guī)模,將其打造成為“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”。

徐留平的“六個堅持”是推動一汽紅旗發(fā)展的力量源泉,包括堅持以客戶為中心、堅持品牌為綱、堅持創(chuàng)新為要、堅持機制為先、堅持人才為本、堅持合作為基。

在品牌建設(shè)中,紅旗建立了數(shù)字化工廠運營模式,實現(xiàn)數(shù)字聯(lián)通智慧物流、數(shù)字驅(qū)動質(zhì)量卓越、數(shù)字融合業(yè)務(wù)協(xié)同三大閉環(huán)。

加強企業(yè)“雙創(chuàng)”探索與實踐,建立自主雙創(chuàng)平臺,啟動創(chuàng)建長春市紅旗產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新聯(lián)盟,發(fā)起設(shè)立紅旗創(chuàng)新基金,與眾多企業(yè)建立協(xié)同創(chuàng)新實驗室,在新能源“三電”系統(tǒng)集成技術(shù)等 20 項核心技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。

以人為本深化內(nèi)部改革,進行大幅度機構(gòu)重組、大范圍人事調(diào)整、全方位品牌重塑,開展“四能”改革,實施“全體起立,全員競聘”,新組建對接市場的部門。

在紅旗品牌營銷方面進行市場化改革探索,打造紅旗“圈層文化”。

聚焦新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域,梳理關(guān)鍵“卡脖子”技術(shù),成立技術(shù)攻關(guān)團隊,集中優(yōu)勢資源全力攻堅。

建成 200 多家紅旗體驗中心,并推出終身免費保修等服務(wù)。

和吉林省共建智能網(wǎng)聯(lián)“321”工程,建設(shè)大數(shù)據(jù)平臺,推進相關(guān)運營項目,探索新應(yīng)用場景。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

新能源車型銷量的地域差異十分顯著。在國內(nèi),不同城市和省份的銷量情況大不相同,像北京高端新能源車型需求旺盛,2024年上半年廣東新能源汽車銷量領(lǐng)先,而西藏、青海等地普及度較低。國際上,歐洲發(fā)展不均衡,中國純電動汽車零售銷量遠超歐洲主要國家。這
蘭博基尼越野車的獨特設(shè)計元素體現(xiàn)在外觀與內(nèi)飾諸多方面。外觀上,其前臉多采用標(biāo)志性大嘴式進氣格柵,搭配犀利大燈與獨特日行燈,線條流暢運動;車身扁平且側(cè)面轎跑感十足,還常運用懸浮式艙蓋等設(shè)計。內(nèi)飾注重營造飛行器般駕駛感,大量運用六邊形元素,座椅
要提高巴吉賽車的性能,可從底盤、車身、動力等多方面著手優(yōu)化。強悍的底盤和四驅(qū)系統(tǒng)能確保賽車在復(fù)雜地形的通過性;在保證車身剛性的同時,輕巧的車身與簡單覆蓋件可提升機動性。動力上,大排量渦輪柴油發(fā)動機能輸出強大扭矩,極輕的管架車身和碳纖外殼搭配
純電面包車在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)總體不錯,但也會受到一定影響。低溫會使電池反應(yīng)受影響,開空調(diào)取電也會消耗電量,從而影響續(xù)航。不過,不少純電面包車有著電池溫控管理系統(tǒng)、自動加熱功能等技術(shù),可提升冬季續(xù)駛里程、確保充電效果。像五菱新能源面包車在嚴寒
上劃加載更多內(nèi)容