奧迪 Q7 插電混動在同級別車型中的競爭力相當強。

從外觀來看，它與燃油版基本一致，六邊形進氣格柵、流暢的車身側面設計展現(xiàn)出層次感和立體感，車身尺寸大空間寬敞。全 LED 矩陣大燈魅力十足，雙五輻輪圈搭配紅色剎車卡鉗更顯運動，尾部造型簡潔大氣。最新家族式進氣格柵和輪拱邊緣硬朗線條等細節(jié)也很出色。

內飾方面科技感強，標配“奧迪虛擬駕駛艙”，12.3 英寸全數(shù)字化顯示虛擬儀表盤能高清呈現(xiàn)重要信息，中控屏可選擇純電、油電混動模式，儀表 UI 針對插電混動特點調整。

動力是其一大優(yōu)勢，搭載功率高達 94 千瓦的電動機，與經典的 EA888 發(fā)動機完美配合，或是 3.0L V6 發(fā)動機與電機組合，綜合最大輸出功率 326kW，最大扭矩 700Nm，百公里加速輕松跑進六秒以內。其插電混動系統(tǒng)，比如 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機和電機組成的系統(tǒng)，最大功率可達 270kw，最大扭矩為 700 Nm，百公里加速僅 5.9 秒。充滿電工況下百公里油耗低至 2.5L，大幅降低 71%。城市用車中能大幅降低費用，堵車時靜音表現(xiàn)突出，加速能力強且線性好。

此外，還具備更多功能，如自動泊車、自適應巡航等，配備更先進的安全系統(tǒng)，如盲點監(jiān)測、車道偏離預警等。上市后它將與同級別的寶馬 X5 xdrive40e 展開競爭，絲毫不落下風。