奔馳 180 的安全性能相當(dāng)不錯。從技術(shù)配置上看，它配備自適應(yīng)巡航、主動制動協(xié)助等先進系統(tǒng)，可降低事故風(fēng)險。在碰撞測試中，無論是正面、側(cè)面碰撞還是鞭打試驗，奔馳 180 都有出色表現(xiàn)，多個項目獲得高分甚至滿分。同時，高剛性車身以及豐富的主被動安全系統(tǒng)，如高強度車身結(jié)構(gòu)、多重安全氣囊、ABS 防抱死制動系統(tǒng)等，全方位保障車內(nèi)人員安全。

在先進技術(shù)配置方面，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)宛如一位貼心的“駕駛助手”。它能夠敏銳感知前方車輛的速度，自動對自身車速進行調(diào)整，始終與前車保持恰到好處的安全距離，極大地降低了追尾事故發(fā)生的可能性。主動制動協(xié)助系統(tǒng)更是反應(yīng)迅速，在遇到緊急情況時，能在瞬間做出響應(yīng)，及時剎車，盡可能避免碰撞的發(fā)生，就算無法完全避免，也能有效減輕碰撞的嚴重程度。

碰撞測試是檢驗汽車安全性能的重要關(guān)卡，奔馳180在這方面表現(xiàn)堪稱卓越。在正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗里，引擎艙能夠有效地吸能潰縮，前排氣囊和膝部氣囊正常彈出，為駕乘人員提供可靠的緩沖保護。正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗時，前排氣囊、膝部氣囊也能及時發(fā)揮作用。而在可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗中，側(cè)氣囊、側(cè)氣簾迅速彈出，全方位守護車內(nèi)人員。鞭打試驗里，假人運動幅度小，充分證明其座椅對駕乘人員頸部的保護到位。

高剛性車身是奔馳180安全性能的堅固基石。當(dāng)遭遇碰撞時，發(fā)動機和變速箱會以向下潰縮式的車身結(jié)構(gòu)，巧妙地分散碰撞能量，減少對車內(nèi)空間的擠壓。再加上豐富的主被動安全系統(tǒng)，像ABS防抱死制動系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等協(xié)同工作，為駕駛者在各種路況下提供了穩(wěn)定可靠的駕駛保障。

總而言之，奔馳180憑借先進的技術(shù)配置、優(yōu)秀的碰撞測試表現(xiàn)、高剛性車身以及豐富的安全系統(tǒng)，構(gòu)建起了一個全方位的安全防護網(wǎng)，為駕乘人員的出行安全提供了堅實可靠的保障。