在新能源汽車領(lǐng)域，環(huán)保方面表現(xiàn)突出的品牌有不少。

比如特斯拉，其在電池管理方面優(yōu)勢明顯，旗下車型 Model 3、Model S 和 Model X 等續(xù)航里程表現(xiàn)出色，技術(shù)領(lǐng)先。

現(xiàn)代的新能源汽車也不錯，像 Ioniq 電動版和科納電動版，Ioniq 電動版的電池容量提升后續(xù)航能力進一步提高，充電時間大幅縮減。

雪佛蘭的 Bolt EV 代表著雪佛蘭公司前沿的新能源技術(shù)，續(xù)航里程超過 383km。

日產(chǎn) Leaf Plus 今年發(fā)布了長續(xù)航版本，續(xù)航里程從 240 公里提高到 364 公里。

捷豹 I-PACE 在動力和續(xù)航方面也有可圈可點之處，NEDC 工況下續(xù)航里程為 500km。

奧迪 e-tron 采用前后雙電機全時四驅(qū)布局，WTLP 工況下續(xù)航里程為 400km。

此外，奇瑞新能源的艾瑞澤 e、東風日產(chǎn)的啟辰 D60EV 和比亞迪的比亞迪 e3，價格親民，節(jié)能環(huán)保，續(xù)航里程能滿足日常出行需求。

廣汽豐田的鉑智 4X、比亞迪的唐新能源和小鵬汽車的小鵬 G6 作為新能源中型 SUV，不僅空間大、性能強，在節(jié)能環(huán)保和續(xù)航方面也表現(xiàn)優(yōu)異。

還有上汽 MAXUS 的 EUNIQ 系列，基于 MERA 平臺打造，搭載智能駕駛系統(tǒng)，能自動尋位泊車，十分環(huán)保。

力帆 650EV 采用三元高能鋰電池，綜合工況續(xù)航里程可達 305km，百公里能耗成本僅 7 元左右，擁有高效能量回收系統(tǒng)和輕量化設(shè)計，節(jié)能環(huán)保。

總之，這些品牌在新能源汽車環(huán)保方面各有特色和優(yōu)勢。