與其他品牌相比，大眾TSI的獨(dú)特之處在于它是集渦輪增壓、機(jī)械增壓以及分層噴射技術(shù)于一身的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高效動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的融合。大眾TSI的“T”代表雙重增壓，在高低不同轉(zhuǎn)速下，機(jī)械增壓與渦輪增壓協(xié)同工作，能提供更高進(jìn)氣壓力，輸出大扭矩。再加上分層噴射技術(shù)，燃燒效率更高。這些特性讓它在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)里，動(dòng)力、油耗表現(xiàn)都更出色。

在實(shí)際的車型應(yīng)用中，大眾TSI技術(shù)的優(yōu)勢(shì)也展現(xiàn)得淋漓盡致。以速騰300TSI超越版為例，其動(dòng)力輸出十分線性，能為駕駛者帶來(lái)平穩(wěn)且順暢的駕駛感受。而途觀L 300TSI兩驅(qū)智享版，憑借TSI發(fā)動(dòng)機(jī)出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，在日常使用中能為車主節(jié)省不少燃油成本，同時(shí)也符合當(dāng)下的環(huán)保理念。朗逸300TSI星空領(lǐng)先版亦是如此，在保持高效動(dòng)力的同時(shí)，做到了較低的燃油消耗。

從技術(shù)原理層面來(lái)講，大眾TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的直噴方式采用分層噴射，在相同燃油消耗的情況下，可獲得比其他發(fā)動(dòng)機(jī)更好的燃燒效率。這意味著，它能夠更充分地利用燃油能量，轉(zhuǎn)化為強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。并且渦輪增壓的加入，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和功率在同級(jí)別中表現(xiàn)更為突出。

雖然由于國(guó)產(chǎn)燃油標(biāo)準(zhǔn)等因素，大眾在中國(guó)的車輛未能完全實(shí)現(xiàn)TSI全部特性，采用的是渦輪增壓與缸內(nèi)直噴的組合，但即便如此，依然展現(xiàn)出了獨(dú)特的技術(shù)魅力。在國(guó)內(nèi)中低檔車型上應(yīng)用的TSI技術(shù)，盡管未達(dá)到理論上的完美水平，卻也體現(xiàn)了大眾在高性能發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)道路上的不懈追求。大眾TSI技術(shù)憑借其獨(dú)特的技術(shù)原理、良好的實(shí)際應(yīng)用表現(xiàn)，在眾多發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)中占據(jù)了一席之地。