自動(dòng)駐車系統(tǒng)對(duì)車輛油耗的增加影響微乎其微。自動(dòng)駐車作為智能化剎車功能，停車時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)自動(dòng)釋放。在實(shí)際駕駛中，雖然在城市擁堵路段頻繁啟停，它可能因維持剎車狀態(tài)帶來微小油耗增加，但在高速公路等路況影響較小。而且它常與發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)配合，還能節(jié)省燃油。自動(dòng)駐車便利性和安全性高，不必過于擔(dān)憂其對(duì)油耗的影響 。

從自動(dòng)駐車的工作原理來看，它是借助電子手剎擴(kuò)展能力，由ESP系統(tǒng)監(jiān)控四輪制動(dòng)。在車輛靜止時(shí)，通常不會(huì)增加額外的燃油消耗。比如在等紅燈這類短暫停車場(chǎng)景下，自動(dòng)駐車自動(dòng)施加剎車力度，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷并未顯著增加，也就不會(huì)大幅提升油耗。而在長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)，系統(tǒng)還會(huì)切換至機(jī)械駐車模式，進(jìn)一步降低可能的能耗。

并且，在很多配備自動(dòng)駐車系統(tǒng)的車型里，它常與發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)緊密配合。當(dāng)車輛停下，自動(dòng)駐車自動(dòng)拉手剎，若車輛還有自動(dòng)啟停功能，等紅綠燈時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，這無疑節(jié)省了燃油。駕駛員輕踩油門啟動(dòng)車輛時(shí)，無需額外耗能，整個(gè)過程更加節(jié)能。在市區(qū)道路中，這種配合帶來的便利性和節(jié)能效果十分明顯，車輛停下就自動(dòng)駐車，啟動(dòng)時(shí)輕松踩油門即可，無需繁瑣操作。

另外，駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響其實(shí)比自動(dòng)駐車系統(tǒng)更大。如果駕駛員經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，或者頻繁急加速、急剎車等不良駕駛習(xí)慣，都會(huì)顯著增加燃油消耗。相比之下，自動(dòng)駐車系統(tǒng)帶來的那點(diǎn)微小油耗變化幾乎可以忽略不計(jì)。

綜上所述，自動(dòng)駐車系統(tǒng)雖然在某些特定情況下可能會(huì)使油耗有極輕微的增加，但綜合其帶來的諸多便利，如簡(jiǎn)化操作、提升安全性等，以及與其他節(jié)能技術(shù)的配合，還有和駕駛習(xí)慣對(duì)油耗影響的對(duì)比，完全沒有必要為其可能增加的那點(diǎn)油耗而糾結(jié)。我們應(yīng)合理運(yùn)用這一功能，享受它帶來的舒適駕駛體驗(yàn) 。