通常情況下，汽車排量越大，經(jīng)濟(jì)油耗可能相對越高，但二者并非完全成正比關(guān)系。汽車的油耗是個(gè)復(fù)雜的“變量”，排量只是其中一個(gè)重要影響因素。汽車的外形設(shè)計(jì)、自身重量以及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等，都在油耗這個(gè)“天平”上有著各自的“重量”。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，如可變正時(shí)氣門系統(tǒng)、渦輪增壓等，能在一定程度上讓高排量車型實(shí)現(xiàn)較低油耗。

從汽車外形設(shè)計(jì)來看，風(fēng)阻系數(shù)是關(guān)鍵。流暢的線條、低趴的造型能降低風(fēng)阻，使車輛在行駛過程中受到的空氣阻力減小，從而減少發(fā)動(dòng)機(jī)為克服阻力所消耗的燃油。比如一些跑車，盡管排量較大，但其優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，在一定程度上彌補(bǔ)了因大排量帶來的油耗增加。

汽車自身重量也是影響油耗的重要因素。較重的車身需要發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更多動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)，油耗自然會(huì)升高。這就是為什么一些相同排量但不同級別的車型，緊湊型車往往比中大型車更省油。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)對油耗的影響更為顯著。可變正時(shí)氣門系統(tǒng)能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況，精準(zhǔn)控制氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間，使燃油與空氣更充分混合，提高燃燒效率，進(jìn)而降低油耗。氣門數(shù)量充足也有助于提升進(jìn)氣和排氣效率，讓燃燒更完全，達(dá)到省油目的。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則通過壓縮空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，增加空氣密度，使燃油燃燒更充分，在輸出強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)，相對降低油耗。

總之，經(jīng)濟(jì)油耗與汽車排量有關(guān)聯(lián)，但不能簡單以排量大小來判斷油耗高低。在購車時(shí)，要綜合考慮車輛的各種因素，才能選到既滿足動(dòng)力需求，又能兼顧經(jīng)濟(jì)油耗的車型。