汽車百公里油耗與發(fā)動機排量有關系，但并非簡單的正比關系。

一般來講，排量越大，百公里油耗通常會越高。比如，大排量的車如 4 升排量的，相比 1 升排量的車，在 100 公里內肯定更耗油。

不過，發(fā)動機排量不是決定油耗的唯一因素。汽車的外形會影響風阻，風阻大油耗就高；汽車自重越大，行駛時做功越大，油耗也越高；滿載重量增加，油耗同樣會上升。

發(fā)動機技術對油耗影響很大。先進的發(fā)動機技術，像可變正時氣門系統(tǒng)、較多的氣門數、渦輪增壓發(fā)動機等，能讓同排量的車更省油。比如，在同排量車型中，具備這些技術的車子油耗更低。

駕駛習慣也很關鍵。急加速、急剎車等不良駕駛習慣會增加油耗。

路況同樣重要。擁堵路段頻繁啟停，油耗會增加；高速路段行駛相對省油。

此外，裝配工藝也有影響，只是難以量化。計算百公里油耗，可通過加注燃油量除以行駛公里數再乘以 100 得出，多次計算取平均值更準確。

小排量汽車有節(jié)能、環(huán)保、經濟的優(yōu)勢。其油耗量一般在每公里 6 升以下，每百公里能比大排量車省 3 - 4 升油，價格也多在 8 萬元以下。但如果只在市區(qū)行駛，排量也不能過小，1 - 1.6L 排量區(qū)間較為合適，否則動力性會降低太多。

總之，汽車百公里油耗受多種因素共同作用，不能僅依據發(fā)動機排量來判斷。