豐田 GT86 的操控特點(diǎn)十分顯著。它前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動的布局，讓駕駛者能敏銳感知車輛動態(tài)；2.0 升 D-4S 水平對置發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，配合僅 460 毫米的超低車身重心，提升了穩(wěn)定性與靈活性。前麥弗遜式和后多連桿式獨(dú)立懸掛，搭配先進(jìn)電子輔助系統(tǒng)，確保操控精準(zhǔn)、行駛安全。狹窄輪胎與后輪驅(qū)動組合，帶來駕駛樂趣，精準(zhǔn)靈敏的變速箱更是為駕駛體驗(yàn)加分。

從動力系統(tǒng)來看，豐田 GT86 的 2.0 升 D-4S 水平對置發(fā)動機(jī)是一大亮點(diǎn)。壓縮比達(dá)到 12.5:1 ，在 7000 轉(zhuǎn) / 分時可輸出 147 千瓦（ 200 匹）的最大馬力， 6600 轉(zhuǎn) / 分時能擁有 205 ?！っ椎姆逯蹬ぞ?。這樣的動力數(shù)據(jù)，在賽道上表現(xiàn)卓越，無論是加速還是超車，都能給駕駛者充足的信心。

底盤懸掛方面，前麥弗遜式和后多連桿式獨(dú)立懸掛的搭配，能很好地過濾路面顛簸，同時在過彎時提供足夠的支撐力。并且該車底盤平衡性出色，前后重量分配鎖定在 53:47 的比例，配合超低的車身重心，使得車輛在行駛過程中穩(wěn)定性極高，操控極限寬泛。

不得不提的還有它的變速箱，豐田 GT86 提供 6 速手動和 6 速手自一體兩種變速箱選擇。手動擋車型能夠靈敏響應(yīng)換擋意圖，擋桿帶來機(jī)械感十足的換擋體驗(yàn)，讓駕駛者充分享受操控的樂趣；自動擋車型則能滿足不同駕駛場景需求，提供更便捷的駕駛方式。

此外，該車還配備托森式 LSD 限滑差速器，電子穩(wěn)定和牽引力控制系統(tǒng)可完全關(guān)閉，讓駕駛者能更好地掌控車輛，發(fā)揮車輛的極限性能。

總之，豐田 GT86 在動力、底盤、變速箱以及差速器等多方面的精心調(diào)校與配置，共同鑄就了它卓越的操控性能，無論是新手還是資深車迷，都能從中獲得獨(dú)特的駕駛樂趣 。