新能源小汽車的智能駕駛系統(tǒng)總體來說是安全的，能為行車保駕護航。智能駕駛系統(tǒng)憑借計算機與傳感器等技術，可自主完成部分駕駛任務，提升駕駛的精度與效率。從統(tǒng)計學角度而言，超80%的汽車事故由人為造成，智能駕駛能彌補人類駕駛員的諸多問題。并且其硬件有冗余設計，軟件也在不斷優(yōu)化。不過，技術仍在發(fā)展，未來還需持續(xù)進步完善 。

智能駕駛系統(tǒng)通過一系列先進技術，極大地提升了駕駛的安全性與可靠性。以眾智誠新能源汽車為例，其自主研發(fā)的智能駕駛系統(tǒng)在合適的路況和環(huán)境下表現(xiàn)可靠；比亞迪的智能駕駛同樣可圈可點，特別是它的AEB自動緊急制動系統(tǒng)，在多次測試中都取得了優(yōu)異成績。這些實際案例都充分展示了智能駕駛系統(tǒng)在保障行車安全方面的實力。

人類駕駛存在著各種各樣的問題，主觀錯誤和能力受限的情況時有發(fā)生。比如未按規(guī)定讓行占事故原因的43.4%、車速過快占9.7%等，在遇到視野受限場景或者突發(fā)障礙物時，人類駕駛員也往往反應不及時。而智能駕駛系統(tǒng)則不存在這些問題，無人駕駛沒有情緒，不會疲勞，還采用了更為靈敏的傳感器來搜集信息，計算速度極快，反應相當敏捷。

自動駕駛技術是多種傳感器和計算機系統(tǒng)的集成，涉及多個領域的協(xié)同合作。為了確保安全，硬件方面會考慮安全冗余設計，像雙電源供應、通訊熱切換、制動和轉向冗余等，為系統(tǒng)穩(wěn)定運行提供多重保障；軟件方面則致力于解決長尾問題，特斯拉的影子模式就是一個很好的例子，通過不斷優(yōu)化軟件算法，讓智能駕駛系統(tǒng)更加安全可靠。

然而，我們也不能忽視，智能駕駛技術仍處于發(fā)展階段。雖然目前已經(jīng)取得了顯著的進步，但未來還有很長的路要走。廠商有責任真實準確地宣傳智能駕駛系統(tǒng)的功能和局限性，讓消費者對其有清晰的認識；相關部門也需要加強監(jiān)管，規(guī)范市場秩序，保障消費者的權益。

新能源小汽車的智能駕駛系統(tǒng)確實為我們帶來了更安全、便捷的駕駛體驗，它的出現(xiàn)是汽車行業(yè)發(fā)展的一大進步。盡管現(xiàn)在還存在一些不足，但隨著技術的不斷革新和完善，智能駕駛系統(tǒng)必將在未來的交通出行中發(fā)揮更為重要的作用，為人們的出行安全提供更堅實的保障 。