比亞迪電動車價格在不同地區(qū)存在顯著差異。在國內(nèi)，一線城市和發(fā)達地區(qū)因消費水平高、市場需求大，價格普遍偏高；而像南寧這類二線或經(jīng)濟相對落后地區(qū)，由于市場競爭激烈，價格相對較低。4S 店雖基本執(zhí)行廠家統(tǒng)一價，但經(jīng)銷商政策和促銷活動會使實際價格有波動。海外市場差異更明顯，歐洲、新加坡等地價格與國內(nèi)大不相同，不同車型也各有定價特點。

具體來看國內(nèi)情況，北京、上海、廣州等一線城市，消費者對高品質(zhì)電動車需求旺盛，這使得比亞迪部分車型價格維持在相對高位。但因為競爭激烈，一些急于完成銷售任務(wù)或加速資金回籠的經(jīng)銷商，也會給出頗具吸引力的優(yōu)惠，如現(xiàn)金折扣、贈送精品等。而在經(jīng)濟相對落后的中西部城市，整體市場規(guī)模較小、競爭相對較弱，不過部分城市為推動新能源汽車普及，會出臺相關(guān)補貼政策，反而讓消費者能以實惠價格入手。以南寧為例，網(wǎng)約車市場發(fā)達，比亞迪車型作為網(wǎng)約車熱門選擇，價格就十分親民。

海外市場方面，價格差異更為顯著。在歐洲，慕尼黑車展上海豹雙電機四驅(qū)版50990歐元，單電機后驅(qū)版44900歐元，低配版售價比國內(nèi)高出84%，高配版高出43% ，荷蘭的比亞迪車型售價通常是國內(nèi)兩倍。在亞洲，新加坡因高額稅收，元PLUS（ATTO 3）售價高達85萬元，而在泰國元PLUS約20多萬元，海豚16萬元左右。在澳洲，ATTO 3起售價23萬元，海豚28萬元，海豹41萬元。不同國家和地區(qū)的政策、稅收、市場供需等因素，共同造就了這種價格差異。

總之，比亞迪電動車在不同地區(qū)的價格變化，是多種因素交織的結(jié)果。無論是國內(nèi)不同層級城市，還是海外各個市場，消費者在購車時都需充分考慮這些因素，結(jié)合自身需求，才能挑選到性價比高的車型。