世界上那些被認(rèn)為最丑的車，在外觀設(shè)計、空間布局等多方面不符合審美。從外觀來看，有的車車身龐大，豎向進(jìn)氣格柵碩大無比，好似張開的大嘴；有的車身比例怪異，前臉進(jìn)氣格柵與輪拱車輪搭配得很不協(xié)調(diào)；還有的頭燈造型奇特，整體形象仿若玩具車。從空間布局來說，部分車座椅設(shè)計不符合人體工程學(xué)，操作按鍵位置不便捷，嚴(yán)重影響舒適性。

在外觀設(shè)計上，Edsel車型堪稱典型，其車身龐大之余，豎向進(jìn)氣格柵夸張得如同巨大的嘴巴，給人一種突兀且滑稽的視覺感受，這種設(shè)計實(shí)在難以符合大眾對于汽車優(yōu)雅與協(xié)調(diào)的審美期待。Pontiac Aztek量產(chǎn)版則是車身比例怪異的代表，前臉進(jìn)氣格柵與輪拱車輪的搭配顯得格格不入，破壞了整體的和諧美感，仿佛各個部分是生硬拼湊在一起的。而Aurora那圓滾滾的車身，搭配上如同外星人眼睛般的頭燈，整體造型就像小孩子的玩具車，缺乏汽車應(yīng)有的大氣與穩(wěn)重。

空間布局方面，某些蘭博基尼車型存在明顯問題。車內(nèi)座椅設(shè)計沒有充分考慮人體工程學(xué)原理，長時間乘坐可能會讓人感到不適。操作按鍵位置也不夠便捷，駕駛員在行車過程中想要操作相關(guān)功能，可能需要花費(fèi)過多精力去尋找和操作，這無疑影響了駕駛體驗(yàn)。此外，車頭和車尾的設(shè)計過于突兀，部分元素難以與整體風(fēng)格相融合，使得原本應(yīng)該流暢自然的車身線條變得生硬，大大影響了整體美感。

總之，這些被認(rèn)為“丑”的車，在外觀設(shè)計上或比例失調(diào)、或元素突兀，在空間布局上舒適性與便捷性欠佳，正是這些方面的不足，導(dǎo)致它們不符合大眾廣泛接受的審美標(biāo)準(zhǔn)，難以獲得市場的青睞 。