空氣動力汽車的制造成本相對來說不算高。從構(gòu)造上看，其主體結(jié)構(gòu)包含車架、座椅、方向盤以及壓縮空氣裝置，沒有過多復(fù)雜零部件，也無需高端技術(shù)；在制造工藝方面，不像傳統(tǒng)汽車那樣需要大量高精度加工和先進(jìn)生產(chǎn)線。就像一位 15 歲中學(xué)生發(fā)明的空氣動力汽車，成本僅 800 元人民幣。未來隨著技術(shù)的進(jìn)步，其制造成本還有進(jìn)一步降低的可能。

空氣動力汽車構(gòu)造的簡潔性，為降低成本奠定了堅實基礎(chǔ)。沒有錯綜復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)和電子線路，這不僅減少了零部件的采購成本，更降低了生產(chǎn)過程中的組裝難度與出錯概率。其壓縮空氣裝置雖為核心部分，但相對傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機(jī)、變速器等復(fù)雜動力系統(tǒng)，在研發(fā)和制造上的投入要少得多。

而且，空氣動力汽車簡潔的車身設(shè)計，沒有那些為追求極致性能或奢華感而采用的高端材料與復(fù)雜造型。這使得車身制造過程更加簡單，不需要高昂的模具費用和精細(xì)的加工工藝。如此一來，從原材料采購到生產(chǎn)加工，各個環(huán)節(jié)的成本都得到了有效控制。

在制造工藝上，傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)線上那些高精度的加工設(shè)備和先進(jìn)技術(shù)，對于空氣動力汽車而言并非必需。這就意味著，空氣動力汽車在生產(chǎn)過程中無需耗費巨額資金用于設(shè)備購置和技術(shù)研發(fā)，大大節(jié)省了生產(chǎn)成本。

目前，空氣動力汽車尚未大規(guī)模普及，并非是制造成本的問題，而是技術(shù)有待提升、基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善、消費者認(rèn)知不足以及政府支持力度較小等多種因素共同作用的結(jié)果。但隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，空氣動力汽車有望在降低成本的道路上更進(jìn)一步，未來很有可能走進(jìn)千家萬戶，成為大眾出行的新選擇。