空氣能汽車的制造成本通常不高。比如，15 歲中學生發(fā)明的空氣動力汽車，成本只需 800 元。

廈大的空氣能汽車雖曾被質(zhì)疑，但空氣能發(fā)動機具有成本低的優(yōu)點。

空氣能汽車以高壓壓縮空氣為動力源，空氣為介質(zhì)，行駛時高壓壓縮氣體能量會轉(zhuǎn)化為驅(qū)動車輛的能量。在壓縮空氣方面，可以利用多種環(huán)保的能量來源，像風能、太陽能等，這進一步降低了成本。

法國是首個研發(fā)這種汽車的國家，法國工程師 GuryNegre 早在 1991 年就獲得了壓縮空氣動力發(fā)動機的專利。

空氣能汽車的成本優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面。首先，它不依賴傳統(tǒng)的燃油或電力，減少了相關能源成本。其次，壓縮空氣的能量來源多樣且環(huán)保，降低了獲取能源的費用。再者，其發(fā)動機控制相對簡單，也能節(jié)省一定的制造和維護成本。

隨著技術的不斷完善和推廣，空氣能汽車有望在未來進一步降低成本，為消費者提供更經(jīng)濟實惠的選擇。