奔馳 4MATIC 的燃油經(jīng)濟(jì)性整體表現(xiàn)不錯(cuò)。一方面，其系統(tǒng)設(shè)計(jì)緊湊輕巧，重量?jī)H五六十公斤，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性影響??；還利用多種輔助系統(tǒng)，智能應(yīng)對(duì)路況，在強(qiáng)化性能時(shí)不過(guò)多增加油耗。新一代車型通過(guò)更寬扭矩比分配，能在節(jié)油和運(yùn)動(dòng)模式間切換。正常行駛時(shí)合理分配動(dòng)力、穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)也有助于省油。不過(guò)，因結(jié)構(gòu)復(fù)雜等因素，堵車和頻繁啟動(dòng)時(shí)油耗會(huì)升高 。

奔馳 4MATIC 的適時(shí)四驅(qū)車型在燃油經(jīng)濟(jì)性上有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。在不影響車輛性能的前提下，低速行駛階段能夠有效節(jié)省燃油，為車主減少日常出行的燃油開(kāi)支。而當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，又能充分發(fā)揮出更好的動(dòng)力性能，實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力輸出的較好平衡。

采用 48V 輕混系統(tǒng)的燃油車，更是為提升燃油經(jīng)濟(jì)性助力不少。若駕駛員具備良好的預(yù)判意識(shí)，在正常行駛且動(dòng)力需求不大的情況下，將更多動(dòng)力分配給前輪，便可達(dá)到省油的目的。同時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)讓車輛抓地力更好、行駛更加平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)能保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)，這在一定程度上也有助于節(jié)省燃油。在高速行駛過(guò)程中，車輛能夠保持直線行駛，減少了不必要的能量損失，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

然而，奔馳 4MATIC 也存在一些影響燃油經(jīng)濟(jì)性的因素。由于四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，動(dòng)力傳輸部件較多，使得車輛重量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)起來(lái)相對(duì)費(fèi)力。并且車身較高導(dǎo)致風(fēng)阻增大，在堵車、頻繁啟動(dòng)等特定情況下，油耗會(huì)不可避免地升高。

總體而言，奔馳 4MATIC 在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有諸多可圈可點(diǎn)之處，緊湊輕巧的設(shè)計(jì)、智能的輔助系統(tǒng)以及多種模式切換等都為省油提供了支持。盡管存在一些導(dǎo)致油耗增加的因素，但只要車主合理駕駛、注意日常維護(hù)，依然能夠在享受四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)時(shí)，保持相對(duì)不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性 。