奔馳重卡的最大載重量因車型不同而有所差異，其中大件運(yùn)輸車型 Arocs SLT 和 Actros SLT 的最大牽引組合總重可達(dá) 250 噸。奔馳重卡涵蓋多種類型，不同車型定位不同，載重量也各有不同。像輕型的 Atego 系列載重量相對較小，而在大件運(yùn)輸領(lǐng)域，Arocs SLT 和 Actros SLT 憑借強(qiáng)大的動力、強(qiáng)化的車身以及出色的懸掛等配置，實(shí)現(xiàn)了高達(dá) 250 噸的最大牽引組合總重。

Atego系列作為輕型卡車，其載重量為3～5噸，主要適用于一些城市內(nèi)相對輕便的貨物運(yùn)輸場景，小巧靈活，能在城市道路中自由穿梭，為城市物流配送貢獻(xiàn)力量。

而Arocs SLT和Actros SLT這兩款大件運(yùn)輸車型之所以能有如此強(qiáng)大的載重量表現(xiàn)，得益于諸多卓越的設(shè)計(jì)與配置。它們均采用15.6升直列六缸OM473柴油發(fā)動機(jī)，可提供625匹的最大馬力和3000牛米的最大扭矩，強(qiáng)勁的動力輸出為承載重物提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，奔馳對車輛關(guān)鍵部位進(jìn)行特殊強(qiáng)化，車架采用9mm加厚縱梁并在關(guān)鍵部位內(nèi)襯強(qiáng)化，大大提升了車身整體的強(qiáng)度和耐用性，足以承受巨大重量帶來的壓力。車輛還配備5個(gè)行星齒輪輪邊減速器，進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的承載和牽引能力。并且，這兩款車型還配備TRC渦輪緩速離合器系統(tǒng)，在行駛過程中能更好地控制車速和穩(wěn)定性，確保運(yùn)輸安全。此外，Actros SLT提供多種軸距和形制選擇，底盤設(shè)計(jì)靈活多樣，后橋空氣懸掛搭配鋼板彈簧懸掛，能適應(yīng)不同路況和貨物運(yùn)輸需求。

值得一提的是，新一代奔馳Arocs SLT大件運(yùn)輸車車組長90米，牽引總重超過500噸，展現(xiàn)出更為驚人的承載實(shí)力，再次彰顯了奔馳在重卡大件運(yùn)輸領(lǐng)域的卓越技術(shù)與深厚底蘊(yùn)。還有GenH2概念卡車，總質(zhì)量40噸，承載質(zhì)量25噸 ，作為奔馳重卡技術(shù)探索的先鋒，為未來重卡載重量的提升也提供了新的思路與方向。

總之，奔馳重卡豐富的車型矩陣，不同載重量的設(shè)定，充分滿足了從日常輕型貨物運(yùn)輸?shù)匠笮臀锛\(yùn)輸?shù)雀鞣N需求，無論是城市物流還是大型工程建設(shè)，奔馳重卡都能憑借其多樣的載重量選擇，在各個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，為全球運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展助力。