東風(fēng)標(biāo)致 5008 的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，能夠滿足不同用戶的需求。該車提供 1.6T 和 1.8T 兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 167 馬力，在城市日常代步中表現(xiàn)良好；1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 204 馬力，高速行駛時(shí)加速更迅猛。同時(shí)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配 6 速手自一體變速箱，換擋平順穩(wěn)定。如果對(duì)動(dòng)力要求較高，1.8T 車型是更好的選擇 。

先來說說這臺(tái) 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大扭矩為 245 牛米，最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速范圍處于 1500 - 4000rpm 之間。在城市擁堵路況下，這樣的調(diào)校讓車輛低扭輸出充足，渦輪介入后，能輕松應(yīng)對(duì)走走停停的狀況，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足而頻繁頓挫的現(xiàn)象，滿足日常出行游刃有余。相當(dāng)于 2.2L 左右自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平，足以應(yīng)對(duì)城市駕駛和日常代步。

而 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)則體現(xiàn)在高速場(chǎng)景中。它的最大扭矩可達(dá) 280 牛米，最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速范圍為 1500 - 4500rpm。當(dāng)在高速上超車、急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能迅速響應(yīng)，快速達(dá)到最大扭矩輸出，加速迅猛有力。并且，它采用的缸內(nèi)直噴技術(shù)，讓燃油燃燒更充分，在提供強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，還提升了燃油效率。

此外，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的 6 速手自一體變速箱功不可沒。換擋邏輯清晰，過程順滑流暢，幾乎感覺不到頓挫感，保證了動(dòng)力輸出的連貫性和穩(wěn)定性。在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，無論是城區(qū)內(nèi)正常行駛，動(dòng)力響應(yīng)積極靈敏；還是切換到 Sport 模式，發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速輸出，帶來不錯(cuò)的推背感，都展現(xiàn)出了良好的動(dòng)力性能。

總的來說，東風(fēng)標(biāo)致 5008 的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)各有優(yōu)勢(shì)，搭配成熟穩(wěn)定的變速箱，無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，都能給予駕駛者足夠的動(dòng)力支持，滿足不同消費(fèi)者在各種場(chǎng)景下的使用需求。