越野電車的保養(yǎng)成本高低不能一概而論，會受多種因素影響。從部分數(shù)據(jù)看，電動越野車購車后前三個月平均服務(wù)花費為 123 美元，首年 306 美元，高于新內(nèi)燃機汽車，這主要因其新穎性使維修耗時和人力成本增加。但也有像比亞迪等品牌的越野電車，正常使用下保養(yǎng)成本不高，且新能源架構(gòu)簡單、零部件少。所以，其保養(yǎng)成本有高有低，因車而異 。

從車輛的構(gòu)造設(shè)計來看，電池包的位置對保養(yǎng)成本影響頗大。若電池包位于底盤上方，相對更安全，受磕碰的風險小，保養(yǎng)成本也就相對較低；而下掛式電池包設(shè)計，一旦在越野過程中發(fā)生磕碰損壞，維修成本會顯著上升。同時，越野電車的懸架材料也有講究，在極限越野時，鋁合金上三角臂這類部件容易斷裂，這無疑會增加維修保養(yǎng)的支出。

不過，越野電車也有保養(yǎng)成本低的一面。相比普通電動車，它運動部件較少，常規(guī)保養(yǎng)費用通常在幾百到上千元不等，而且首次保養(yǎng)常常是免費的。另外，新能源越野車沒有傳統(tǒng)的發(fā)動機和變速箱，在行駛1萬公里內(nèi)通常只需進行小保養(yǎng)。像純電動SUV，很多油液不用更換，還能享受免費保養(yǎng)，電費比油費便宜，又免購置稅、車船使用稅，這在一定程度上降低了整體的使用成本。

電池作為電車的核心部件，其故障維修成本可能高昂。但值得慶幸的是，隨著技術(shù)的不斷進步，電池成本在逐漸下降。并且，只要車主養(yǎng)成良好的駕駛習慣，平穩(wěn)駕駛，避免猛加速和猛剎車，規(guī)范充電，定期檢查電池狀態(tài)，按廠家要求更換易損件，就能有效避免高額的維修成本。

總之，越野電車的保養(yǎng)成本高低因多種因素而不同。雖然在某些方面存在成本較高的情況，但也有諸多降低成本的因素和方法。只要合理使用與保養(yǎng)，越野電車的保養(yǎng)成本并非難以承受。